Blick ins Buch

Modellierung des Einflusses der Direkteinspritzung auf Ladungsbewegung und Turbulenz sowie der Gemischhomogenisierung für die quasidimensionale Motorprozessrechnung

Sebastian Fritsch (Autor)

Buch | Softcover

XXXIII, 129 Seiten

2021 | 1. Aufl. 2021
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH (Verlag)
978-3-658-35574-6 (ISBN)

Lese- und Medienproben

Inhaltsverzeichnis (PDF)

Artikel merken

Sebastian Fritsch stellt Ansätze zur Beschreibung des Einflusses der Direkteinspritzung auf Ladungsbewegung und Turbulenz sowie zur Modellierung der Gemischhomogenisierung für die 0D/1D-Simulation von Ottomotoren vor. Dadurch kann der zeitliche Verlauf des Ladungsbewegungs- und Turbulenzniveaus sowie der Durchmischung von Luft, Kraftstoff und Restgas im Brennraum abgebildet werden. Zur Anwendung in einer Arbeitsprozessrechnung verbindet der Autor die Ansätze mit einem Brennverlaufsmodell, wodurch eine Verbesserung der Vorhersagefähigkeit des Brennverlaufs erzielt werden kann.

lt;b>Sebastian Fritsch hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe gearbeitet und dort promoviert. Sein Fachgebiet ist die Simulation von Verbrennungsmotoren.

Modellierung von Ladungsbewegung und Turbulenz.- Modellierung der Gemischhomogenisierung.- Brennverlaufsmodellierung mit Gemischhomogenisierung.

Erscheinungsdatum	01.09.2021
Reihe/Serie	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Zusatzinfo	XXXIII, 129 S. 87 Abb., 55 Abb. in Farbe.
Verlagsort	Wiesbaden
Sprache	deutsch
Maße	148 x 210 mm
Gewicht	222 g
Themenwelt	Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau
Themenwelt	Technik ► Maschinenbau
Schlagworte	0D/1D-Simulation • Brennverlaufsmodell • Direkteinspritzung • Drall • Drallströmung • Gemischhomogenisierung • Homogenisierung • Ladungsbewegung • Motorprozessrechnung • Ottomotoren • Quasidimensionale Simulation • Tumble • Tumbleströmung • Turbulenz • Vermischung im Brennraum
ISBN-10	3-658-35574-3 / 3658355743
ISBN-13	978-3-658-35574-6 / 9783658355746
Zustand	Neuware