Phénomènes de substitution et évolution technologique
Le cas des locomotives électriques du service de ligne des Chemins de Fer Fédéraux
Seiten
1987
Peter Lang AG, Internationaler Verlag der Wissenschaften
978-3-261-03735-0 (ISBN)
Peter Lang AG, Internationaler Verlag der Wissenschaften
978-3-261-03735-0 (ISBN)
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La démarche a consisté à se départir des modèles KLEM, par une catégorisation qui amène à opérer une distinction conceptuelle entre input et facteur de production. Cette distinction conduit à une prise en compte explicite du renouvellement technologique qui se matérialise par contraction et (ou) dilatation des espaces d'inputs concernés.
L'une des particularités du modèle consiste à expliquer les comportements de substitution en fonction de prix implicites d'exploitation non observables, mais dont on a estimé la variabilité.
L'auteur a aussi développé une méthode permettant une généralisation simultanée de deux résutats classiques, l'un de Allen (1938) l'autre de Hotelling (1932).
Des investigations mettent en évidence l'importance qu'il y a à poser les programmes d'investissement plus en terme de prix implicites liés aux objectifs à atteindre, plutôt qu'en fonction de considérations comptables traditionnelles.
L'une des particularités du modèle consiste à expliquer les comportements de substitution en fonction de prix implicites d'exploitation non observables, mais dont on a estimé la variabilité.
L'auteur a aussi développé une méthode permettant une généralisation simultanée de deux résutats classiques, l'un de Allen (1938) l'autre de Hotelling (1932).
Des investigations mettent en évidence l'importance qu'il y a à poser les programmes d'investissement plus en terme de prix implicites liés aux objectifs à atteindre, plutôt qu'en fonction de considérations comptables traditionnelles.
Contenu: Le développement ou le déclin des CFF dépend de l'ardeur dans l'engagement pour une cause finale réellement à la hauteur des exigences du XXIe siècle. Alors seulement pourra-t-on espérer voir bâtir, au coeur de l'Europe, le noeud ferroviaire de demain.
Erscheinungsdatum | 24.06.2016 |
---|---|
Reihe/Serie | Collection des thèses de la Faculté des sciences économiques et sociales de l'Université de Genève ; 38 |
Verlagsort | Bern |
Sprache | französisch |
Gewicht | 330 g |
Themenwelt | Sachbuch/Ratgeber ► Natur / Technik ► Fahrzeuge / Flugzeuge / Schiffe |
Sachbuch/Ratgeber ► Natur / Technik ► Technik | |
Technik ► Elektrotechnik / Energietechnik | |
Wirtschaft ► Volkswirtschaftslehre | |
Schlagworte | chemins • électriques • Évolution • Fédéraux • Ligne • Locomotives • phénomènes • Piron • Service • SUBST • Substitution • Tech • technologique |
ISBN-10 | 3-261-03735-0 / 3261037350 |
ISBN-13 | 978-3-261-03735-0 / 9783261037350 |
Zustand | Neuware |
Informationen gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR) | |
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