Der Leichtmetallkolben als Spezialprodukt
Zur Geschichte der Leichtmetallkolben von Verbrennungsmotoren
Seiten
2020
|
2. Auflage
epubli (Verlag)
978-3-7529-6548-3 (ISBN)
epubli (Verlag)
978-3-7529-6548-3 (ISBN)
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Geschichte der Entwicklung des Leichtmetallkolbens, der Leistungen seiner Wegbereiter und die Bedeutung dieser Erfindung für den Verbrennungsmotorenbau
Mit dieser Veröffentlichung wird erstmals im Zusammenhang über die Entwicklungsgeschichte des Leichtmetallkolbens, die Leistungen seiner Wegbereiter und seine Bedeutung für die Entwicklung der Verbrennungsmotoren berichtet.
Seit frühester Zeit lösen klassische Karosserien auf hochwertigen Chassis großen Reiz auf viele Betrachter aus. Das betrifft nicht nur „Oldtimer“, sondern auch aktuelle Modelle. Was unter dem Blech steckt, reizt nur noch einen wesentlich kleineren Kreis. Und gar Motorbauteile: Die liegen weit außerhalb des Blickwinkels der meisten Freunde alter und neuer Autos. Ein typisches Beispiel sind die Kolben der Otto- und Dieselmotoren, anfangs aus Gusseisen später aus Leichtmetall.
Über die Wegbereiter des Leichtmetallkolbens und den mit seiner Einführung verbundenen Quantensprung für den Motorenbau ist kaum etwas bekannt. Diese Veröffentlichung erinnert erstmals zusammenfassend an die Pioniere und ihre Leistungen.
Walter Selve – später von Selve – war der Erste, der Leichtmetallkolben entwickelt und Ottomotoren serienmäßig damit ausgerüstet hat. An seine Erfolge schlossen sich die Entwicklungen von Hellmuth Hirth und der Brüder Hermann und Ernst Mahle an. Darüber hinaus spielten die chemische Industrie mit dem Chemiker Gustav Pistor und ihren Werken in Bitterfeld sowie das Unternehmen von Karl Schmidt in Neckarsulm in der Frühzeit eine Rolle für den Erfolg des Spezialproduktes „Leichtmetallkolben“.
Mit dieser Veröffentlichung wird erstmals im Zusammenhang über die Entwicklungsgeschichte des Leichtmetallkolbens, die Leistungen seiner Wegbereiter und seine Bedeutung für die Entwicklung der Verbrennungsmotoren berichtet.
Seit frühester Zeit lösen klassische Karosserien auf hochwertigen Chassis großen Reiz auf viele Betrachter aus. Das betrifft nicht nur „Oldtimer“, sondern auch aktuelle Modelle. Was unter dem Blech steckt, reizt nur noch einen wesentlich kleineren Kreis. Und gar Motorbauteile: Die liegen weit außerhalb des Blickwinkels der meisten Freunde alter und neuer Autos. Ein typisches Beispiel sind die Kolben der Otto- und Dieselmotoren, anfangs aus Gusseisen später aus Leichtmetall.
Über die Wegbereiter des Leichtmetallkolbens und den mit seiner Einführung verbundenen Quantensprung für den Motorenbau ist kaum etwas bekannt. Diese Veröffentlichung erinnert erstmals zusammenfassend an die Pioniere und ihre Leistungen.
Walter Selve – später von Selve – war der Erste, der Leichtmetallkolben entwickelt und Ottomotoren serienmäßig damit ausgerüstet hat. An seine Erfolge schlossen sich die Entwicklungen von Hellmuth Hirth und der Brüder Hermann und Ernst Mahle an. Darüber hinaus spielten die chemische Industrie mit dem Chemiker Gustav Pistor und ihren Werken in Bitterfeld sowie das Unternehmen von Karl Schmidt in Neckarsulm in der Frühzeit eine Rolle für den Erfolg des Spezialproduktes „Leichtmetallkolben“.
Hans-Jürgen Reuß ist unabhängiger Fachautor auf dem Gebiet der Antriebstechnik im weitesten Sinne. Seine aktuelle Berichterstattung galt in den letzten Jahren überwiegend den Schiffsantrieben und den damit verbundenen Einflüssen auf die Umwelt. Ein weiterer Schwerpunkt seiner Arbeiten sind Beiträge zur Technikgeschichte. Dazu gehören besonders zahlreiche Publikationen zu den Motorenerfindern Nicolaus August Otto und Rudolf Diesel sowie zu ihren Motoren und dem motorischen Umfeld.
| Erscheinungsdatum | 22.06.2020 |
|---|---|
| Sprache | deutsch |
| Maße | 170 x 240 mm |
| Gewicht | 145 g |
| Themenwelt | Sachbuch/Ratgeber ► Natur / Technik ► Technik |
| Geschichte ► Teilgebiete der Geschichte ► Technikgeschichte | |
| Schlagworte | Hirth • Kolbenschmidt • Leichtmetallkolben • Mahle • Otto- und Dieselmotoren • Pistor • Selve |
| ISBN-10 | 3-7529-6548-7 / 3752965487 |
| ISBN-13 | 978-3-7529-6548-3 / 9783752965483 |
| Zustand | Neuware |
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