Aquaplaning und Verkehrssicherheit in Verwindungsbereichen dreistreifiger Richtungsfahrbahnen - Berechnung der Wasserfilmdicke

Wolfram Ressel, Steffen Herrmann (Autoren)

Buch

232 Seiten

2008
Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG
978-3-86509-808-5 (ISBN)

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Die Verkehrssicherheit wird durch die Oberflächengeometrie und Beschaffenheit der Fahrbahn mitbestimmt. Vor allem beim Auftreten von Nässe erhöht sich das Unfallrisiko deutlich durch die abnehmende Griffigkeit zwischen Reifen und Fahrbahn. Fahrbahnunebenheiten, wie z. B. Spurrinnen oder fertigungsbedingte Unebenheiten, können den Abfluss des Regenwassers zusätzlich stören. Wenn sich die Wasseroberfläche nahezu vollständig oberhalb der Rauspitzen der Fahrbahn befindet und entsprechend hohe Geschwindigkeiten gefahren werden, kann es zum Aufschwimmen der Reifen, dem so genannten Aquaplaningeffekt, kommen. Kritisch ist das Befahren von Verwindungsbereichen in dreistreifigen Autobahnquerschnitten, da sich infolge des Querneigungswechsels, der niedrigen Schrägneigung der Fahrbahnoberfläche und der längeren Falllinien mit höheren Wasserfilmdicken ein entwässerungskritischer Bereich bildet. Für die Neuplanung und zur Kontrolle bestehender kritischer Entwässerungsbereiche wurde ein Computermodell entwickelt, welches aus Fahrbahn- und Trassie-rungsdaten Informationen zur Aquaplaning-Performance (Wasserfilmdickenverteilung, Aquaplaning-Geschwindigkeit) errechnet.

Erscheint lt. Verlag	25.6.2008
Reihe/Serie	Forschung - Strassenbau und Verkehrstechnik ; 997
Zusatzinfo	z.T. farb. Fotos u. Abb.
Verlagsort	Bremerhaven
Sprache	deutsch
Maße	210 x 297 mm
Gewicht	680 g
Einbandart	Paperback
Themenwelt	Technik ► Bauwesen
Schlagworte	Aquaplaning • BMVI • Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik • HC/Technik/Bautechnik, Umwelttechnik
ISBN-10	3-86509-808-8 / 3865098088
ISBN-13	978-3-86509-808-5 / 9783865098085
Zustand	Neuware