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Potentialanalyse zum Einsatz teilhomogener Verbrennung im elektrifizierten Antriebsstrang (eBook)

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2023 | 1. Aufl. 2023
XXXVI, 253 Seiten
Springer Fachmedien Wiesbaden (Verlag)
978-3-658-40961-6 (ISBN)

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Potentialanalyse zum Einsatz teilhomogener Verbrennung im elektrifizierten Antriebsstrang - Jan Maximilian Klingenstein
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Jan Maximilian Klingenstein untersucht das Potenzial des partiell teilhomogen betriebenen Dieselmotors im elektrifizierten Antriebsstrang. Das dazu erzeugte Vorwärtsmodell beinhaltet neben der klassischen Längsdynamikmodellierung, dem Fahrzyklus und Fahrerregler eine modifizierte Betriebsstrategie, die sich in zwei Unterstrategien differenziert. Der elektrisch beheizte Katalysator, welcher zur Reduktion der im teilhomogenen Betrieb vermehrt entstehenden CO- und HC-Emissionen benötigt wird, findet aufgrund seines elektrischen Verbrauchs ebenfalls simulativ Berücksichtigung. Um den elektrischen Verbrauch abschätzen zu können, wird ein empirisches Temperaturmodell vorgestellt, welches anhand der Motordrehzahl und dem erzeugten Moment die Abgastemperatur vorhersagen kann. Zusätzlich wird das erzeugte Simulationsmodell mittels mehrerer Prüfstandsmessungen validiert.



Jan Maximilian Klingenstein hat am Institut für Fahrzeugtechnik (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Antriebsstrangtechnik promoviert. Derzeit arbeitet er als Software- und Funktionsentwicklungsingenieur im Bereich autonomes Fahren in der Automobilbranche.

Erscheint lt. Verlag 22.2.2023
Reihe/Serie Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Zusatzinfo XXXVI, 253 S. 143 Abb.
Sprache deutsch
Themenwelt Technik Bauwesen
Technik Maschinenbau
Schlagworte Antriebsstrangsimulation • ECMS • E-Kat • Elektrifizierter Antriebsstrang • Elektrifizierung • elektrisch beheizter Katalysator • Emissionen • hybrid • Phlegmatisierung • Reduktion Kraftstoffverbrauch • Reduktion Schadstoffemission • Stickstoffoxidemissionen • teilhomogen • teilhomogene Verbrennung • Temperaturmodell • Verbrennungsmotor
ISBN-10 3-658-40961-4 / 3658409614
ISBN-13 978-3-658-40961-6 / 9783658409616
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