Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei teilhomogener Verbrennung – Simulation und Experiment - Andreas Schneider

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Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei teilhomogener Verbrennung – Simulation und Experiment (eBook)

Andreas Schneider (Autor)

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2022 | 1. Aufl. 2022
XXXIV, 255 Seiten
Springer Fachmedien Wiesbaden (Verlag)
978-3-658-39920-7 (ISBN)

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Andreas Schneider untersucht einen elektrifizierten Antriebsstrang, bestehend aus einem Verbrennungsmotor mit teilhomogener Verbrennung, einer elektrischen Maschine und einem elektrisch beheizten Katalysator. Die eigens entwickelte Antriebsstrangsimulation wird über eine neuartige Betriebsstrategie, welche aus den parallel agierenden Modulen ECMS und Phlegmatisierung besteht, geregelt. Die Auswertung am Motorenprüfstand zeigt, dass durch die Elektrifizierung des Antriebsstrangs eine Reduktion aller Schadstoffemissionen in Phasen geringer Geschwindigkeitsanforderungen erzielt werden kann. Gleichzeitig wird eine Verschiebung der Stickstoffoxidemissionen in Phasen hoher Geschwindigkeitsanforderungen erreicht, was sich als vorteilhaft für einen SCR-Einsatz erweisen würde. Zusätzlich kann eine Reduktion des Kraftstoffverbrauchs mit dem vorgestellten Fahrzeugkonzept realisiert werden.

Andreas Schneider hat am Institut für Fahrzeugtechnik (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Antriebsstrangtechnik promoviert. Er arbeitet derzeit als Software-Entwicklungsingenieur im Bereich des autonomen Fahrens in der Automobilbranche.

Erscheint lt. Verlag	9.11.2022
Reihe/Serie	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Reihe/Serie	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Zusatzinfo	XXXIV, 255 S. 143 Abb.
Sprache	deutsch
Themenwelt	Technik ► Bauwesen
Themenwelt	Technik ► Maschinenbau
Schlagworte	Antriebsstrangsimulation • ECMS • E-Kat • Elektrifizierter Antriebsstrang • Elektrifizierung • elektrisch beheizter Katalysator • Emissionen • hybrid • Phlegmatisierung • Reduktion Kraftstoffverbrauch • Reduktion Schadstoffemission • Stickstoffoxidemissionen • teilhomogene Verbrennung • Temperaturmodell Katalysator • Verbrennungsmotor
ISBN-10	3-658-39920-1 / 3658399201
ISBN-13	978-3-658-39920-7 / 9783658399207

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