Aircraft Propulsion (eBook)
1040 Seiten
John Wiley & Sons (Verlag)
978-1-119-71865-9 (ISBN)
The newly revised Third Edition of Aircraft Propulsion delivers a comprehensive update to the successful Second Edition with a renewed focus on the integration of sustainable aviation concepts. The book tackles the impact of aviation on the environment at the engine component level, as well as the role of propulsion system integration on fuel burn. It also discusses combustion emissions, including greenhouse gases, carbon monoxide, unburned hydrocarbons (UHC), and oxides of nitrogen (NOx).
Alternative jet fuels, like second generation biofuels and hydrogen, are presented. The distinguished author covers aviation noise from airframe to engine and its impact on community noise in landing and takeoff cycles. The book includes promising new technologies for propulsion and power, like the ultra-high bypass (UHB) turbofan and hybrid-electric and electric propulsion systems.
Readers will also benefit from the inclusion of discussions of unsteady propulsion systems in wave-rotor combustion and pulse-detonation engines, as well as:
* A thorough introduction to the history of the airbreathing jet engine, including innovations in aircraft gas turbine engines, new engine concepts, and new vehicles
* An exploration of compressible flow with friction and heat, including a brief review of thermodynamics, isentropic process and flow, conservation principles, and Mach numbers
* A review of engine thrust and performance parameters, including installed thrust, rocket thrust, and modern engine architecture
* A discussion of gas turbine engine cycle analysis
Perfect for aerospace and mechanical engineering students in the United States and overseas, Aircraft Propulsion will also earn a place in the libraries of practicing engineers in the aerospace and green engineering sectors seeking the latest up to date resource on sustainable aviation technologies.
Saeed Farokhi, PhD, is Professor Emeritus of Aerospace Engineering at the University of Kansas, USA. His main areas of research focus are propulsion systems, flow control, renewable energy, and computational fluid dynamics. He is Fellow of the Royal Aeronautical Society and the American Society of Mechanical Engineers. He is Associate Fellow of the American Institute of Aeronautics and Astronautics.
Erscheint lt. Verlag | 2.9.2021 |
---|---|
Sprache | englisch |
Themenwelt | Technik ► Elektrotechnik / Energietechnik |
Technik ► Maschinenbau | |
Schlagworte | Aeronautic & Aerospace Engineering • electric power systems • Elektrische Energietechnik • Energie • Energy • Luftfahrttechnik • Luft- u. Raumfahrttechnik • Maschinenbau • Maschinenbau - Entwurf • mechanical engineering • Mechanical Engineering - Design |
ISBN-10 | 1-119-71865-1 / 1119718651 |
ISBN-13 | 978-1-119-71865-9 / 9781119718659 |
Haben Sie eine Frage zum Produkt? |
Größe: 51,2 MB
Kopierschutz: Adobe-DRM
Adobe-DRM ist ein Kopierschutz, der das eBook vor Mißbrauch schützen soll. Dabei wird das eBook bereits beim Download auf Ihre persönliche Adobe-ID autorisiert. Lesen können Sie das eBook dann nur auf den Geräten, welche ebenfalls auf Ihre Adobe-ID registriert sind.
Details zum Adobe-DRM
Dateiformat: PDF (Portable Document Format)
Mit einem festen Seitenlayout eignet sich die PDF besonders für Fachbücher mit Spalten, Tabellen und Abbildungen. Eine PDF kann auf fast allen Geräten angezeigt werden, ist aber für kleine Displays (Smartphone, eReader) nur eingeschränkt geeignet.
Systemvoraussetzungen:
PC/Mac: Mit einem PC oder Mac können Sie dieses eBook lesen. Sie benötigen eine
eReader: Dieses eBook kann mit (fast) allen eBook-Readern gelesen werden. Mit dem amazon-Kindle ist es aber nicht kompatibel.
Smartphone/Tablet: Egal ob Apple oder Android, dieses eBook können Sie lesen. Sie benötigen eine
Geräteliste und zusätzliche Hinweise
Buying eBooks from abroad
For tax law reasons we can sell eBooks just within Germany and Switzerland. Regrettably we cannot fulfill eBook-orders from other countries.
aus dem Bereich