Coupled System Pavement - Tire - Vehicle (eBook)
VIII, 289 Seiten
Springer International Publishing (Verlag)
978-3-030-75486-0 (ISBN)
This book summarizes research being pursued within the Research Unit FOR 2089, funded by the German Research Foundation (DFG), the goal of which is to develop the scientific base for a paradigm shift towards dimensioning, structural realization and maintenance of pavements, and prepare road infrastructure for future requirements. It provides a coupled thermo-mechanical model for a holistic physical analysis of the pavement-tire-vehicle system: based on this model, pavement structures and materials can be optimized so that new demands become compatible with the main goal - durability of the structures and the materials. The development of these new and qualitatively improved modelling approaches requires a holistic procedure through the coupling of theoretical numerical and experimental approaches as well as an interdisciplinary and closely linked handling of the coupled pavement-tire-vehicle system. This interdisciplinary research provides a deeper understanding of the physics of the full system through complex, coupled simulation approaches and progress in terms of improved and, therefore, more durable and sustainable structures.
| Erscheint lt. Verlag | 2.7.2021 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Lecture Notes in Applied and Computational Mechanics | Lecture Notes in Applied and Computational Mechanics |
| Zusatzinfo | VIII, 289 p. 215 illus., 171 illus. in color. |
| Sprache | englisch |
| Themenwelt | Technik ► Bauwesen |
| Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau | |
| Schlagworte | Asphalt behavior • Computational Mechanics • experimental material evaluation • friction investigation • multiscale material investigation • Pavement engineering • pavement mechanics • tire mechanics • Tire-Pavement Interaction • vehicle-tire interaction |
| ISBN-10 | 3-030-75486-3 / 3030754863 |
| ISBN-13 | 978-3-030-75486-0 / 9783030754860 |
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PDF (Wasserzeichen)Größe: 16,2 MB
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