Blick ins Buch

Einfluss der Ladelufttemperatur auf den Ottomotor

Ein Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung aufgeladener Motoren

Samir Kadunic (Autor)

Buch | Softcover

XXIV, 170 Seiten

2015 | 1. Aufl. 2015
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH (Verlag)
978-3-658-11135-9 (ISBN)

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Samir Kadunic stellt ein wirkungsvolles Modell zur Brennverlaufsvoraussage im Ottomotor vor und veranschaulicht die Vorteile, die sich durch das Einbinden der PKW-Klimaanlage in die Ladeluftkühlung ergeben. Eine kontrollierbare niedrige Ladelufttemperatur erlaubt danach eine von der Außenlufttemperatur unabhängige Auslegung der ottomotorischen Verbrennung. Diese niedrige Ladelufttemperatur hat ein erhebliches Potenzial, den Wirkungsgrad und die Leistungsdichte des aufgeladenen Ottomotors noch weiter zu steigern. Dafür ist es notwendig, die erreichbare Ladelufttemperatur möglichst weitgehend von den Umgebungsbedingungen zu entkoppeln. Die PKW-Klimaanlage steht für die Ladeluftkühlung als bisher ungenutztes Kältereservoir zu Verfügung. Mit Messungen auch am Motorprüfstand konnte der Autor zeigen, dass trotz eingeschalteter Klimaanlage der Kraftstoffverbrauch verringert und die Leistung gesteigert werden kann.

Samir Kadunic war Oberingenieur am Fachgebiet Verbrennungskraftmaschinen der Technischen Universität Berlin und arbeitet heute als Key Account Manager für Entwicklungsdienstleistungen bei einem deutschen Automobilhersteller.

Sensitivitätsanalyse von Einflussgrößen auf den Motorbetrieb.- Einfluss der Ladelufttemperatur auf die Verbrennung.- Einfluss der Ladelufttemperatur auf Leistungsdichte und Wirkungsgrad.- Potenzial der Ladeluftkühlung mittels Pkw-Klimaanlage.- Brennverlaufsvoraussage für aufgeladene Ottomotoren.

Erscheinungsdatum	17.02.2016
Zusatzinfo	XXIV, 170 S. 108 Abb.
Verlagsort	Wiesbaden
Sprache	deutsch
Maße	148 x 210 mm
Gewicht	264 g
Themenwelt	Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau
Themenwelt	Technik ► Maschinenbau
Schlagworte	automotive engineering • Brennverlaufsvoraussage • Engineering • Engineering Thermodynamics, Heat and Mass Transfer • Engine Technology • Ladeluftkühlung • Leistungsdichte des aufgeladenen Ottomotors • Leistungssteigerung • Minderung Kraftstoffverbrauch • Motorbetriebsgrenzen • Ottomotor • PKW-Klimaanlage
ISBN-10	3-658-11135-6 / 3658111356
ISBN-13	978-3-658-11135-9 / 9783658111359
Zustand	Neuware