Bestimmung des Alterungsverhaltens von Asphaltgemischen als Grundlage für die Dimensionierung und Prognose der Lebensdauer/Schadensentstehung
Seiten
2013
Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG
978-3-95606-015-1 (ISBN)
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978-3-95606-015-1 (ISBN)
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BASt 1091
Bestimmung des Alterungsverhaltens von Asphaltgemischen als Grundlage für die Dimensio-nierung und Prognose der Lebensdauer/ Schadensentstehung
F. Wellner, D. Ascher, M. Radenberg, R. çetinkaya
152 S., 158 z.T. farb. Abb., 109 Tab., ISBN 978-3-95606-015-1, 2013, EUR 21,00
Asphalte unterliegen beim Herstellungsprozess, beim Transport, beim Einbau und während der Nut-zungszeit einem irreversiblen Alterungsprozess. Insbesondere die Auswirkungen der Asphaltalterung auf das mechanische Verhalten von Asphaltstraßenbefestigungen kann nur unzureichend abgeschätzt werden.
Der wesentlichste Aspekt zur Erreichung des angestrebten Forschungsziels ist eine abgesicherte Aufstellung von Randbedingungen zur simulierten Alterung des Asphaltes im Labor. Dazu wurde an der Technischen Universität Dresden der WARMBOLDSCHE Alterungstisch verwendet, während an der Ruhr-Universität Bochum ein neues Alterungsverfahren entwickelt wurde.
Im ersten Schritt erfolgte die Entnahme von Bohrkernen aus insgesamt 7 Versuchsstrecken mit einer Liegezeit von 9 bis 35 Jahren. An der der Technischen Universität Dresden und der Ruhr-Universität Bochum wurden mit zwei verschiedenen Laboralterungsmethoden 7 Asphalttragschichtgemische künstlich gealtert.
An den Asphaltproben wurden Spaltzug-Schwell¬versuche zur Bestimmung der Ermüdungsfunktion und der Steifigkeitsmodul-Temperaturfunktion durchgeführt. An den Bindemitteln wurden physikalische, rheologische und chemische Untersuchungen zur Beurteilung des Alterungszustandes durchgeführt.
Die Ergebnisse der Dimensionierungen und Prognosen mit dem Programm PaDesTo zeigen bei den Asphaltbefestigungen einen sehr deutlichen Einfluss der künstlichen Alterung der Asphalttragschicht-gemische auf die prognostizierte Nutzungsdauer. Während beim Bochumer Alterungsverfahren die erhöhten Steifigkeitsmoduln und die günstigeren Ermüdungsfunktionen längere prognostizierte Nut-zungsdauern zur Folge haben, ist bei der Alterung mit dem WARMBOLDschen Alterungstisch, dieser Effekt nicht so deutlich ausgeprägt. Die Dimensionierungsergebnisse zeigen klar, dass die Alterung einen nicht zu vernachlässigenden Einfluss hat.
Bestimmung des Alterungsverhaltens von Asphaltgemischen als Grundlage für die Dimensio-nierung und Prognose der Lebensdauer/ Schadensentstehung
F. Wellner, D. Ascher, M. Radenberg, R. çetinkaya
152 S., 158 z.T. farb. Abb., 109 Tab., ISBN 978-3-95606-015-1, 2013, EUR 21,00
Asphalte unterliegen beim Herstellungsprozess, beim Transport, beim Einbau und während der Nut-zungszeit einem irreversiblen Alterungsprozess. Insbesondere die Auswirkungen der Asphaltalterung auf das mechanische Verhalten von Asphaltstraßenbefestigungen kann nur unzureichend abgeschätzt werden.
Der wesentlichste Aspekt zur Erreichung des angestrebten Forschungsziels ist eine abgesicherte Aufstellung von Randbedingungen zur simulierten Alterung des Asphaltes im Labor. Dazu wurde an der Technischen Universität Dresden der WARMBOLDSCHE Alterungstisch verwendet, während an der Ruhr-Universität Bochum ein neues Alterungsverfahren entwickelt wurde.
Im ersten Schritt erfolgte die Entnahme von Bohrkernen aus insgesamt 7 Versuchsstrecken mit einer Liegezeit von 9 bis 35 Jahren. An der der Technischen Universität Dresden und der Ruhr-Universität Bochum wurden mit zwei verschiedenen Laboralterungsmethoden 7 Asphalttragschichtgemische künstlich gealtert.
An den Asphaltproben wurden Spaltzug-Schwell¬versuche zur Bestimmung der Ermüdungsfunktion und der Steifigkeitsmodul-Temperaturfunktion durchgeführt. An den Bindemitteln wurden physikalische, rheologische und chemische Untersuchungen zur Beurteilung des Alterungszustandes durchgeführt.
Die Ergebnisse der Dimensionierungen und Prognosen mit dem Programm PaDesTo zeigen bei den Asphaltbefestigungen einen sehr deutlichen Einfluss der künstlichen Alterung der Asphalttragschicht-gemische auf die prognostizierte Nutzungsdauer. Während beim Bochumer Alterungsverfahren die erhöhten Steifigkeitsmoduln und die günstigeren Ermüdungsfunktionen längere prognostizierte Nut-zungsdauern zur Folge haben, ist bei der Alterung mit dem WARMBOLDschen Alterungstisch, dieser Effekt nicht so deutlich ausgeprägt. Die Dimensionierungsergebnisse zeigen klar, dass die Alterung einen nicht zu vernachlässigenden Einfluss hat.
| Verlagsort | Bremen |
|---|---|
| Sprache | deutsch |
| Maße | 210 x 297 mm |
| Gewicht | 451 g |
| Einbandart | Paperback |
| Themenwelt | Naturwissenschaften ► Geowissenschaften |
| Technik ► Bauwesen | |
| Schlagworte | Asphaltgemisch • BASt • Straßenbau und Verkehrstechik |
| ISBN-10 | 3-95606-015-6 / 3956060156 |
| ISBN-13 | 978-3-95606-015-1 / 9783956060151 |
| Zustand | Neuware |
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