Fahrzeugentwicklung im Wandel (eBook)

Gedanken und Visionen im Spiegel der Zeit

Richard Van Basshuysen (Autor)

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2010 | 2010
XIV, 210 Seiten
Vieweg & Teubner (Verlag)
978-3-8348-9664-3 (ISBN)

Infos

Die Automobilindustrie befindet sich in einem stärkeren Wandel als je zuvor. Ressourcen werden knapp und der CO2-Ausstoß kann zu dramatischen Klimaveränderungen führen. Der Nachfrageboom droht in der aktuellen weltweiten Finanzkrise auch das Verhalten der Autokäufer zu beeinflussen. Diesen aktuellen Wandel der letzten 20 Jahre zu begleiten, hat sich der Autor zum Ziel gesetzt. Seine Editorials und Kommentare in der Automobiltechnischen- und Motortechnischen Zeitschrift (ATZ und MTZ) sind in diesem Reader zusammengefasst und ermöglichen auch dem Nichtfachmann die eigene Bewertung und Einordnung innovativer Entwicklungen des Automobils.

Dr.-Ing. E. h. Richard van Basshuysen war bei Audi Entwicklungsleiter der Fahrzeug-Komfortklasse und der Motor- und Getriebeentwicklung. Er ist heute Herausgeber der ATZ und MTZ. Ihm wurde u. a. die Benz-Daimler-Maybach-Ehrenmedaille 2001 des VDI für die Serieneinführung des Pkw-Dieselmotors mit Direkteinspritzung verliehen sowie der hochdotierte Ernst-Blickle-Preis 2000.

Inhalt

Vorwort 5
Der Autor 7
Inhaltsverzeichnis 9
1 Kraftfahrzeug 15
Frau und Auto 16
Stoffwunder Graphen 17
Edelmetallbedarf und Recycling 18
Kunststoffscheiben 19
Leichtgewichtig 21
Billiguhren - Billigautos 22
Geschwindigkeits-Regelanlagen 23
Lichtspiele 24
Politikum Feinstaub 25
Streusalz 27
Flachleitertechnik 28
Was kostet ein Pkw? 29
Gewichtig 30
1AA2003 31
12V142V-Bordnetz. Fiktion oder Realität? 32
Leichtbau 34
Elektronik spezial 35
Gewichtsspirale 2 36
Deutschlands liebstes Kind 37
Wunderwerkstoff Keramik 2 38
Kurvenlicht 38
Reifenkontrolle 40
Motorraumdesign 41
Neue Werkstoffe 42
Sind 3 Liter genug? 43
Gewichtsspirale 1 44
Aerodynamik 46
Magnesium 47
Satellitennavigation 48
Rückläufiger Mineralölverbrauch 49
Ist die Komfortklasse noch zu retten? 50
Kraftoffverbrauch 51
Gewichtsprobleme 52
Herausforderung der Zukunft 53
2 Motoren und Getriebe 55
Motoren und Getriebe allgemein 56
Nutzung der Abgasenergie 56
Reibleistung 2 58
Motorenvielfalt 59
Verdichtungsverhältnisse 60
Reibleistung 1 62
Piezoelektrischer Effekt 63
In eigener Sache: Shell Lexikon Verbrennungsmotor 64
Turboaufladung 65
Jahresbilanz 2001 66
Kosten gegen Nutzen 67
Downsizing 69
Katalysatoren und die D4-Norm 70
Virtuelles Schaltgetriebe 72
Winkelspiele 73
3 Zylinder für 3 Liter 75
Leistung oder Verbrauch? 76
Ottomotoren 77
Downsizing oder Gemischschichtung? 77
In eigener Sache: Ottomotor mit Direkteinspritzung 78
Benzin-Direkteinspritzung 79
Direkteinspritzung versus vollvariable Ventilsteuerung 81
GOI-Motor 82
Wie viele Ventile und Kerzen braucht der Mensch? 83
Zylinderabschaltung 84
Dieselmotoren 86
Toyota stellt Entwicklung von Dieselmotoren ein 86
Aufklärung bewahrt vor Schaden 87
Der Dieselmotor ist schlicht zu teuer 88
Abgasentgiftung bei Nutzfahrzeugen 89
Leistungsexplosion 91
Diesel-Pkw in Nordamerika - Renaissance in Sicht? 93
Sensationell 94
Common Rail 96
TDI-Motor mit zehn Zylindern 97
Wie viele Ventile braucht ein Diesel? 98
Diesel-Image im Wandel 100
Keine Krebsgefahr durch Dieselabgas 101
Rußfreier und leiser Dieselmotor 102
100 Jahre jung 104
Sondermotoren 105
Zweitaktmotor/Wankelmotor 105
Zweitaktmotor 106
"pflicht oder Kür" 107
Motorkomponenten 109
Aufladung 109
Variable Ventilsteuerung 110
Kurbelwellen - Starter - Generator 112
3 Akustik 114
Lärm macht krank 115
Akustikdesign 116
Übermäßiger lärm macht krank 118
4 Hybridantrieb 120
Diesel-Hybrid 121
Hybridbusse 122
Dieselmotor oder Hybridantrieb? 124
5 Elektroantrieb 126
Nasenwasser 127
Ist die Batterie der Tod der Brennstoffzelle? 128
Elektromobil 130
6 Brennnstoffzelle 133
Ist das Wasserstoffzeitalter noch zu retten? 134
Die Brennstoffzelle - eine Mogelpackung? 135
Zukunft Hubkolbenmotor 136
Brennstoffzelle - der richtige Weg? 138
Brennstoffzelle bereits 2004? 139
7 Kraftstoffe, Schmierstoffe 141
Energiepass 142
Mineralöl verändert die Welt nachhaltig 143
Ölpreisnotierungen 143
Erdgas 144
Ölreserven 146
Kraftstoffentwicklung beim Dieselmotor 147
Wasserstoff für Fahrzeugantriebe 148
Wasserstoff - Antrieb der Zukunft? 149
Diesel-Wasser-Emulsion einsatzbereit 150
Kraftstoff-Qualität? 151
Pendeln 152
Reden wir darüber 153
8 Erneuerbare Energien 155
Nutzung der Sonnenenergie 156
Novelle des Erneuerbare-Energien-Gesetzes 157
Algen - Blokraftstoffe der 3. Generation 159
Energie aus Wasser 161
Energiekrisen und ein Lösungsweg? 162
Photovoltaik 163
Biodiesel 164
Energiehunger 166
9 Automobilindustrie 167
Energy Harvesting 168
Demographie 169
Technologieführerschaft 170
Produktionsverlagerung - ein Weg mit Risiko? 171
Ethische Unternehmensführung 172
Patriotische Gesinnung 173
Ingenieurdienstleister und Zulieferer zum Wachstum verdammt 174
Ein Traum wird war- Reifendruckkontrolle 175
Automobilfabrik 2020 176
Geben und nehmen 178
Quo vadis lAA? - Fachbesucher unerwünscht? 179
Pkw - Absatzprognose 2001 180
Asienkrise 180
VW-Gruppe auf der Überholspur 181
Strukturwandel 182
Wunderwerkstoff Keramik 1 183
Kundennähe 184
Gewinner und Verlierer 1995 185
Hans List 100 Jahre alt 186
10 Politik 188
Keinen ruhigen Schlaf 189
Neue Weltordnung 190
Feinstaub und Karnevalsscherze 191
Morgen ist Wahltag 192
Messlatte 1/3-Mix 193
Planungsdesaster 194
11 Auf den Punkt gebracht 195
Ist die deutsche Industrie noch wettbewerbsfähig? 196
Unterirdische CO2 -Lagerung 197
Nachhaltigkeit 198
Vernetzung 200
Kohlekraftwerk ohne CO2-Ausstoßnur eine Vision? 201
Kommunikation 202
Kohlendioxidfalle 203
Ingenieure gefragt? 204
Visionen und Teamarbeit 205
Sitzung des wissenschaftlichen Beirats 206
Veranstaltungen 207
Wissenschaftliche Beiräte helfen 208
Deutsche Sprache - schwere Sprache 209
Sustainability 210
Ein Jahrhundert ist nicht genug! 211
Straßenbenutzung zu billig? 212
Kontinuität in der Innovation 213
Irrwege - Umwege 214
Bionik 215
Bildquellenverzeichnis 217

Textauszug

Elektroantrieb (S. 117-118)

Nasenwasser

Wie beruhigend, dass der Strom aus der Steckdose kommt. In einer ganzseitigen Anzeige lässt der Industriekonzern Evonik in der Financial Times Deutschland eine attraktive Blondine genüsslich und tief im rechten Nasenloch bohren. Sie lässt uns mit verträumtem Bliek wissen: ,Wir sorgen dafür, dass Autos in Zukunft mit Stromfahren.Es muss also nicht mehrüberall nach Ölgebohrt werden`: So weit, so schlecht.

Im Ernst: Evonik ist Entwicklungs- und Produktionspartner von Lithium-Ionen-Batterien von Daimler geworden. Die Investitionen im Tochterunternehmen und Batteriehersteller Li-Tec in Sachsen sollen im niedrigen dreistelligen Millionenbereich liegen, wie Daimler-Chef Dieter Zetsche laut 0 ben genannter Zeitung verkündet hat. Daimler will sich mit einem Anteil von knapp 50 Prozent beteiligen. Die Kooperation ist ein industriestrategisches Schlüsselprojekt.Man sieht in der Lithium-Ionen-Batterie in Deutschland eine Kernkomponente für zukünftige Hybrid- und Elektroautos, die man nicht mehr länger nur Toyota überlassen wilI.

Deshalb will Daimler in einem zweiten Schritt ein neues Unternehmen zur Groûsenenprodukuon von Batterien gründen. Volkswagen soll dem Vernehmen nach mit Toshiba kooperieren. Continental arbeitet mit mehreren Batterieherstellern zusammen und Bosch-Partner ist der koreanische Samsung-Konzern, zweitgröûter Produzent von Lithium-Ionen-ZeIlen. Laut Financial Times Deutschland hat Zetsche erste Orcûsenenfahrzeuge bereits für das jahr 2010 angekündigt: .jceben reinen Elektrofahrzeugen werde es voraussichtlich auch die Kombination mit Brennstoffzellen geben`, Wer scherzt da in Bezug auf den Einsatztermin für Elektrofahrzeuge, die Financial Times Deutschland, Evonik-Chef Werner Müller oder Dieter Zetsche? - Und sollte die Brennstoffzelle nicht schon einmal imjahr 2004 in Serie gehen?

Ist die Batterie der Tod der Brennstoffzelle?

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Produkt-Details

• Erscheint lt. Verlag: 7.5.2010
• Reihe/Serie: ATZ/MTZ-Fachbuch
• Reihe/Serie: ATZ/MTZ-Fachbuch
• Zusatzinfo: XIV, 210 S. 103 Abb.
• Verlagsort: Wiesbaden
• Sprache: deutsch
• Themenwelt: Technik ► Bauwesen
• Themenwelt: Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau
• Themenwelt: Technik ► Maschinenbau
• Schlagworte: Automobil • Brennstoffzelle • Dieselmotor • Fahrzeug • Getriebe • Hybridantrieb • Kraftfahrzeug • Kraftstoff • Motor • Ottomotor • Schmierstoff
• ISBN-10: 3-8348-9664-0 / 3834896640
• ISBN-13: 978-3-8348-9664-3 / 9783834896643