Eignung von Gemischen für hydraulisch gebundene Tragschichten nach Europäischer Norm für Anwendungen in Deutschland
Seiten
2009
Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG
978-3-86509-913-6 (ISBN)
Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG
978-3-86509-913-6 (ISBN)
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Im Rahmen der Forschungsarbeit wurde eine Literaturauswertung über Erfahrungen mit schlacke- und flugaschegebundenen Tragschichten nach DIN EN 14227, Teil 2 und 3 in 12 Ländern durchgeführt. Auf 9 deutschen Versuchsstrecken aus den Jahren 1985 bis 1998 mit schlacke- und flugaschegebundenen Tragschichten wurden Felduntersuchungen durchgeführt. Die Tragfähigkeit wurde in den Jahren 2005 und 2006 mit Benkelmanbalken und FalIing Weight Deflectometer FWD gemessen. Mit den Ausgangsmaterialien erfolgten parallel dazu vergleichende Laboruntersuchungen. Zur Einordnung dieser alternativen Tragschichten in die Systematik der RStO wurde ferner der spezifische Verformungsmodul auf Grundlage der FWD-Messergebnisse ermittelt. Für die iterative Auswertung wurde die von WEINGART entwickelte Näherungsfunktion für das Zwei-Schicht-System verwendet.
Erscheint lt. Verlag | 1.10.2009 |
---|---|
Reihe/Serie | Forschung - Strassenbau und Verkehrstechnik ; 1021 |
Zusatzinfo | teilweise farbige Abbildungen |
Verlagsort | Bremerhaven |
Sprache | deutsch |
Maße | 210 x 297 mm |
Gewicht | 461 g |
Einbandart | Paperback |
Themenwelt | Technik ► Bauwesen |
Schlagworte | BMVI • Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik • Hardcover, Softcover / Technik/Bautechnik, Umwelttechnik • hydraulisch gebundene Tragschichten |
ISBN-10 | 3-86509-913-0 / 3865099130 |
ISBN-13 | 978-3-86509-913-6 / 9783865099136 |
Zustand | Neuware |
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