Nachhaltig mobil

Wie das Ruhrgebiet die Verkehrswende schaffen kann

Buch | Softcover

X, 302 Seiten

2025
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH (Verlag)
978-3-658-45235-3 (ISBN)

Noch nicht erschienen - erscheint am 03.04.2025
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Das Buch enthält die Ergebnisse des Projekts InnaMoRuhr, in dessen Rahmen Konzepte nachhaltiger Mobilität erforscht und in mehreren Realexperimenten erprobt wurden. In einem ersten Schritt wurden die Daten einer Befragung sämtlicher Mitglieder der drei Ruhrgebiets-Universitäten Duisburg-Essen, Bochum und Dortmund genutzt, um bestehende Mobilitätsmuster zu identifizieren. Zudem wurden Mobilitätstypen identifiziert, deren Mobilitätsverhalten sich deutlich unterscheidet. Sie reagieren auch unterschiedlich auf Anreize, deren Ziel es ist, sie zu einer Änderung ihres Mobilitätsverhaltens zu bewegen. Die Zukunft der Mobilität stellen sich die meisten Menschen nachhaltig, flexibel und individuell vor. Dabei spielt das Fahrrad eine wichtige Rolle. Auf Basis dieser Daten und unter Rückgriff auf Konzepte der analytischen Soziologie wurde zudem ein Modell des Mobilitätsverhaltens entwickelt, das in der Lage ist, das reale Verhalten mit großer Treffsicherheit zu erklären. Im zweiten Schritt wurden Szenario-Workshops durchgeführt, um mehrere Szenarien zukünftiger Mobilität zu entwickeln, aber auch durch Kontrastierung mit fiktiven Personas auf ihre Alltagstauglichkeit zu testen. Die erfolgversprechendsten Szenarien wurden zudem in Simulationsexperimenten evaluiert und schließlich in drei Realexperimenten mit freiwilligen Probanden erprobt (Schritt 3). Dabei kam eine selbst entwickelte Mobilitäts-App zum Einsatz, die nicht nur Routing-Empfehlungen gab, sondern auch ein - anonymes - Tracking der Versuchsteilnehmer ermöglichte, ergänzt um Feedback-Funktionen, die reichlich genutzt wurden. Das Projekt InnaMoRuhr wurde vom Verkehrsministerium des Landes NRW gefördert und von einem interdisziplinären Konsortium durchgeführt, bestehend aus sechs Instituten der drei UA-Ruhr-Universitäten mit den Schwerpunkten Soziologie, Wirtschaftswissenschaften, Informatik und Energiesystemtechnik. Das Projekt hat gezeigt, dass diese Form der Zusammenarbeit einen großen Mehrwert generiert und zudem Impulse für die praktische Umsetzung von Konzepten nachhaltiger Mobilität geben kann.

Johannes Weyer, geb. 1956, Dr. phil., ist seit 2022 Seniorprofessur für Nachhaltige Mobilität an der TU Dortmund. Zuvor war er seit 2002 Professor für Techniksoziologie an der Fakultät Sozialwissenschaften. Er forscht über die Interaktion von Mensch und (autonomer) Technik sowie die Steuerung (und nachhaltige Transformation) komplexer Systeme, z.B. des Verkehrssystems, und wendet dabei u.a. die Methode der agentenbasierten Modellierung an. Wichtigste Buchpublikationen: Echtzeitgesellschaft (2019), Wernher von Braun (2021, 8. Aufl.).

Nachhaltig mobil.- Konzeption der Befragung zum Mobilitätsverhalten der UA Ruhr-Angehörigen. Mobilitätspraktiken und Mobilitätsbedarfe.- Mobilität zwischen den Standorten der UA Ruhr.- Homeoffice während der Corona Pandemie.- Studium während der Corona Pandemie.- Zahlungsbereitschaft von Studierenden für ein universitäres, integriertes und nachhaltiges Mobilitätsangebot.- Partizipative Gestaltung von Zukunftsszenarien nachhaltiger Mobilität.- Das Reallabor als Testfeld nachhaltiger Mobilität.- Mit dem Rad oder mit dem Auto zur Uni?.- Agentenbasierte Modellierung und Simulation komplexer Systeme.

Erscheint lt. Verlag	3.4.2025
Zusatzinfo	X, 302 S. 124 Abb.
Verlagsort	Wiesbaden
Sprache	deutsch
Maße	148 x 210 mm
Themenwelt	Naturwissenschaften ► Biologie ► Ökologie / Naturschutz
	Naturwissenschaften ► Geowissenschaften
	Sozialwissenschaften ► Politik / Verwaltung
	Sozialwissenschaften ► Soziologie
Schlagworte	Agentenbasierte Modellierung • Mobilitätstypen • Mobilitätsverhalten • Nachhaltige Transformation • Realexperiment • Szenarien
ISBN-10	3-658-45235-8 / 3658452358
ISBN-13	978-3-658-45235-3 / 9783658452353
Zustand	Neuware