Schienen für den Sultan
Die Bagdadbahn: Wilhelm II., Abenteuer und Spione
Seiten
2009
|
1., Aufl.
Fackelträger-Verlag
978-3-7716-4380-5 (ISBN)
Fackelträger-Verlag
978-3-7716-4380-5 (ISBN)
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Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde.
Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde.
Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde.
Wolfgang Korn, geboren 1958, arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er war Redakteur und Pressereferent bei den Grünen und an den Universitäten Tübingen und Stuttgart. Wolfgang Korn schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei und des Nahen Ostens u. a. für Die Zeit, die Weltwoche, Mare, Geo und Damals. Er hat mehrere Jugendsachbücher veröffentlicht.
| Erscheint lt. Verlag | 6.2.2009 |
|---|---|
| Zusatzinfo | ca. 60 Abb. |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 140 x 215 mm |
| Gewicht | 685 g |
| Einbandart | gebunden |
| Themenwelt | Sachbuch/Ratgeber ► Geschichte / Politik ► Neuzeit bis 1918 |
| Schlagworte | Bagdadbahn • Geschichte • Hardcover, Softcover / Sachbücher/Geschichte/Neuzeit bis 1918 • HC/Sachbücher/Geschichte/Neuzeit bis 1918 • Türkei; Eisenbahn • Wilhelm II. • Wilhelm II., Deutscher Kaiser |
| ISBN-10 | 3-7716-4380-5 / 3771643805 |
| ISBN-13 | 978-3-7716-4380-5 / 9783771643805 |
| Zustand | Neuware |
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