Der Golf I wurde zum würdigen Nachfolger des Käfers. Der Kleinwagen aus Wolfsburg wurde Mitte der 70er Jahre zum Bestseller und ist es bis 1983 geblieben.
Was früher der Käfer, ist heute der Golf: Das klassenlose Automobil, der Inbegriff des Volkswagens. Dabei war das damals, als vor über 30 Jahren die Wolfsburger mit dem Golf den Nachfolger des Käfers präsentierten, wirklich nicht abzusehen - höchstens zu hoffen. Denn bei einem Misserfolg wären in der Heide die Lichter ausgegangen.
Nun, das VW-Emblem strahlt noch immer, und der geniale Kompakte gehört zu den Zugpferden im Wolfsburger Stall. In diesem Band der Erfolgsreihe Schrader-Typen- Chronik erinnert Joachim Kuch an die Anfänge der Golf-Geschichte und präsentiert Fotos, Anzeigen-Werbung und Prospekte aus der Anfangszeit, als Volkswagen noch alle Hände voll zu tun hatte, um Kunden wie auch Händlerschaftvon den Vorteilen von Frontmotor und Wasserkühlung zu überzeugen. Wie bekannt, gelang das ziemlich rasch, und die Qualitäten von Golf Diesel, GTI, Caddy und Cabriolet erledigten den Rest: Der Golf führte Volkswagen zurück auf die Straße des Erfolgs.
Was früher der Käfer, ist heute der Golf: Das klassenlose Automobil, der Inbegriff des Volkswagens. Dabei war das damals, als vor über 30 Jahren die Wolfsburger mit dem Golf den Nachfolger des Käfers präsentierten, wirklich nicht abzusehen - höchstens zu hoffen. Denn bei einem Misserfolg wären in der Heide die Lichter ausgegangen.
Nun, das VW-Emblem strahlt noch immer, und der geniale Kompakte gehört zu den Zugpferden im Wolfsburger Stall. In diesem Band der Erfolgsreihe Schrader-Typen- Chronik erinnert Joachim Kuch an die Anfänge der Golf-Geschichte und präsentiert Fotos, Anzeigen-Werbung und Prospekte aus der Anfangszeit, als Volkswagen noch alle Hände voll zu tun hatte, um Kunden wie auch Händlerschaftvon den Vorteilen von Frontmotor und Wasserkühlung zu überzeugen. Wie bekannt, gelang das ziemlich rasch, und die Qualitäten von Golf Diesel, GTI, Caddy und Cabriolet erledigten den Rest: Der Golf führte Volkswagen zurück auf die Straße des Erfolgs.
Joachim Kuch tritt nicht zum ersten Mal als Autor in Erscheinung: Im zarten Alter von 16 Jahren kam er zum ersten Mal mit Fahrzeugen der Marke Toyota in Berührung: an der Tankstelle, an der er sein (japanisches!) Mokick aufzutanken pflegte. Das prägte: Inzwischen besitzt er eines der größten Archive zum Thema und veröffentlichte zahlreiche Titel zu Themen der japanischen Motorindustrie.
Vorwort Einführung 1 - Golf-Kunde - Vom Ursprung der Arten 2 - Wer hat Angst vor dem bösen Golf? Der GTI 3 - Golf und Zubehör: Für Golf-Spieler 4 - Golfs-Rudel: Der Golf und die Konkurrenz 5 - Oben ohne: Das Golf Cabriolet 6 - Fremde Freunde: Von Hasen und Citi-Gölfen 7 - Golf im Blaumann: Der Caddy
| Erscheint lt. Verlag | 31.1.2007 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Schrader-Typen-Chronik |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 240 x 220 mm |
| Gewicht | 557 g |
| Themenwelt | Natur / Technik ► Fahrzeuge / Flugzeuge / Schiffe ► Auto / Motorrad |
| Schlagworte | Auto • Frontantrieb • GTI • HC/Ratgeber/Fahrzeuge/Auto, Motorrad, Moped • Käfer-Nachfolger • Kompaktklasse • Modellgeschichte • Modellvarianten • Motorbuch • Personenwagen • Schrägheckkarosserie • STC • Volkswagen • VW; Golf • VW / Volkswagen; Golf • Werbeprospekt • Wolfsburg |
| ISBN-10 | 3-613-02713-5 / 3613027135 |
| ISBN-13 | 978-3-613-02713-8 / 9783613027138 |
| Zustand | Neuware |
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