VW Golf VI 10/08-10/12 (eBook)

So wird's gemacht - Band 148

Rüdiger Etzold (Autor)

eBook Download: EPUB

2014 | 5. Auflage
320 Seiten
Delius Klasing Verlag
978-3-7688-8422-8 (ISBN)

Infos

Volkswagen hat den beliebten Golf - ein Wagen aus der unteren Mittelklasse - ein weiteres Mal umfassend überarbeitet. Im Unterschied zum Vorgängermodell (Golf V) stellen die geänderten Scheinwerfer und Stoßfänger die optisch deutlichste Veränderung dar. Für technisch interessierte Autofahrer bietet diese neue Reparaturanleitung in der Buchreihe 'So wird's gemacht' Informationen, wie der eigene Wagen im Detail funktioniert. Wartungsübersichten und Störungstabellen ermöglichen eine schnelle Fehlersuche. Verständliche Texte, detaillierte Fotos und Zeichnungen erklären anschaulich die einzelnen Schritte einer Reparatur. Die technischen Angaben zum Golf VI beruhen auf Werksangaben von Volkswagen. Behandelte Typen im Buch Benziner 1,2 l / 63 kW (85 PS) CBZA 06/10-10/12 (TSI) 1,2 l / 77 kW (105 PS) CBZB 08/09-10/12 (TSI) 1,4 l / 59 kW (80 PS) CGGA 10/08-10/12 1,4 l / 90 kW (122 PS) CAXA 10/08-10/12 (TSI) 1,4 l / 118 kW (160 PS) CAVD 10/08-10/12 (TSI) 1,6 l / 75 kW (102 PS) BSE/BSF 10/08-09/10 1,8 l / 118 kW (160 PS) CDAA 3/09-10/12 (TSI) 2,0 l / 173 kW (235 PS) CDLG 5/11-10/12 (GTI-E35) 2,0 l / 155 kW (211 PS) CCZB 3/09-10/12 (GTI) 2,0 l / 199 kW (270 PS) CDLF 12/09-10/12 ® Diesel 1,6 l / 66 kW (90 PS) CAYB 5/09-10/12 (CR-TDI) 1,6 l / 77 kW (105 PS) CAYC 5/09-10/12 (CR-TDI) 2,0 l / 81 kW (110 PS) CBDC 10/08-10/09 (CR-TDI) 2,0 l / 103 kW (140 PS) CBAB/CJAA 10/08-10/12 (CR-TDI) 2,0 l / 125 kW (170 PS) CBBB 5/09-10/12 (CR-TDI)

Dr. Rüdiger Etzold wurde am 26. Februar 1940 auf der Nordseeinsel Norderney geboren. Nach Schulabschluss begann er eine Kfz.-Mechaniker-Lehre und nach Bundeswehr und Karosseriebau-Praktikum studierte der Insulaner Fahrzeugtechnik in Hamburg. Anschliessend absolvierte er ein Zeitungsvolontariat beim Stalling-Verlag in Hamburg. 1968 wechselte er nach Stuttgart zur Automobilzeitschrift 'Gute Fahrt' als technischer Redakteur und stellvertretender Chefredakteur. In seiner Freizeit schrieb er den ersten Band für seine Buchreihe 'So wird's gemacht', der 1974 erschien. Bis heute sind über 7 Millionen Bücher verkauft worden. 1976 machte sich Etzold als Automobilpublizist selbständig. Er publizierte in vielen Tages- und Fachzeitungen und schrieb die 4-bändige VW-Käfer-Dokumentation. 1985 erhielt Etzold den Auftrag die Unternehmensgeschichte der Audi-AG aufzuarbeiten. Über dieses Thema promovierte Etzold 1991 in Dresden. Dr. Etzold lebt mit seiner Frau in Leonberg und unterhält dort ein Redaktionsbüro.

Textauszug

Wartung

Aus dem Inhalt:

▪ Wartungsplan

▪ Wartungsarbeiten

▪ Werkzeugausrüstung

▪ Motorstarthilfe

▪ Fahrzeug aufbocken

Der GOLF kann nach unterschiedlichen Wartungssystemen gewartet werden.

Fahrzeuge mit der PR-Nummer »QG1« werden nach dem Longlife-Service-System mit flexiblen Wartungsintervallen gewartet.

Fahrzeuge mit der PR-Nummer »QG0« und »QG2« werden nach festen Wartungsintervallen gewartet.

Die PR-Nummer steht auf dem Fahrzeugdatenträger, siehe Seite 12.

Erläuterung der Begriffe:

PR-Nummer = Produktions-Steuerungs-Nummer. Damit werden während der Produktion Ausstattungen, Mehrausstattungen oder länderspezifische Abweichungen gekennzeichnet.

QG0 = Fahrzeuge sind werksseitig nicht mit Komponenten für den Longlife-Service ausgestattet.

QG1 = Fahrzeuge sind werksseitig mit Komponenten für den Longlife-Service ausgestattet. Motorölstandssensor und Bremsverschleißanzeige sind vorhanden. Die flexible Service-Intervall-Anzeige ist aktiviert.

QG2 = Ausstattung wie QG1, aber die Service-Intervall-Anzeige ist nicht auf »flexible«, sondern auf »feste« Service-Intervalle eingestellt.

Longlife-Service

Normalerweise wird der GOLF nach dem »Longlife-Service«-System gewartet. Die Motoren sind ab Werk mit einem alterungsbeständigen Longlifeöl befüllt. Dadurch sind je nach Motorbelastung lange Wartungsintervalle möglich.

Der Zeitpunkt für die Wartung wird dem Fahrer über die »Flexible Service-Intervall-Anzeige« nach dem Einschalten der Zündung im Display des Kombiinstruments angezeigt.

Steht eine Wartung an, erscheint nach dem Einschalten der Zündung beispielsweise der in Abbildung U-6265 dargestellte Wartungs-Ankündigungstext.

Bei Erreichen der vom Steuergerät berechneten Intervalldauer erscheint im Display die Meldung »SERVICE JETZT«. Bei Fahrzeugen ohne Textmeldung ertönt ein Gongsignal und ein blinkendes »Schraubenschlüsselsymbol«. Die Wartung sollte dann umgehend durchgeführt werden.

Nach einigen Sekunden oder nachdem der Motor gestartet wurde erlischt die Serviceanzeige. Sie kann auch durch Drücken des »OK«-Tasters für die Multifunktionsanzeige im Scheibenwischerhebel abgeschaltet werden.

Hinweis: Eine überfällige Wartung wird durch ein Minuszeichen vor der Kilometer- oder Tagesangabe angezeigt.

Nach einer durchgeführten Wartung muss die Service-Intervallanzeige zurückgesetzt werden. Die Fachwerkstatt verwendet dazu das VW-Diagnosegerät. Die Service-Intervall-Anzeige kann auch über die Schalter am Scheibenwischerhebel, am Multifunktionslenkrad oder am Kombiinstrument zurückgesetzt werden, siehe Seite 55.

Wird im Rahmen einer Wartung oder Reparatur kein Longlife-Motoröl nach VW-Norm eingefüllt, dann muss das System von »flexiblen« auf »feste« Service-Intervalle umgestellt werden (Werkstattarbeit). In diesem Fall ist alle 15.000 km oder 12 Monate ein Ölwechsel-Service erforderlich.

Hinweis: Die Fachwerkstätten fragen bei jeder Inspektion mit Hilfe des Fehlerauslesegerätes die Fehlerspeicher der elektronischen Steuergeräte von Motor, ABS, Airbag und Wegfahrsicherung ab. Es kann daher sinnvoll sein, in regelmäßigen Abständen eine Fachwerkstatt aufzusuchen, auch wenn die Wartung in Eigenregie durchgeführt wird. Die Abfrage der Fehlerspeicher wird am Diagnoseanschluss vorgenommen. Bei dieser Gelegenheit kann auf Wunsch auch die Intervallanzeige zurückgestellt werden.

Feste Wartungsintervalle

Die Service-Intervall-Anzeige kann, falls kein Longlife-Öl verwendet wird, von den »flexiblen« Service-Intervallen (Longlife-Service) auf »feste« Service-Intervalle umgestellt werden. Dazu muss die Service-Intervall-Anzeige nach einer durchgeführten Wartung mit dem Fahrzeug-Diagnosegerät umgestellt werden. Als Maßstab für die Anzeige der Wartungszyklen in der Service-Intervall-Anzeige werden die Zeit seit dem letzten Zurücksetzen der Anzeige beziehungsweise die gefahrenen Kilometer berechnet. Bei abgeklemmter Fahrzeugbatterie bleiben die Werte der Service-Anzeige erhalten.

Ölwechsel-Service

Der Ölwechsel-Service ist entsprechend der Service-Intervall-Anzeige in folgenden Intervallen durchzuführen:

Bei festen Service-Intervallen oder wenn kein Longlife-Öl eingefüllt ist, ist der Ölwechsel alle 15.000 km oder nach 1 Jahr durchzuführen, je nachdem was zuerst eintritt.

Achtung: Bei erschwerten Betriebsbedingungen, wie überwiegend Stadt- und Kurzstreckenverkehr, häufigen Gebirgsfahrten, Anhängerbetrieb und staubigen Straßenverhältnissen, Ölwechsel-Service öfters durchführen.

• Motor: Öl wechseln, Ölfilter ersetzen.

• Scheibenbremsbeläge vorn und hinten: Dicke prüfen.

• Service-Intervallanzeige zurücksetzen (Werkstattarbeit).

Wartungsplan

Die Wartung ist in folgenden Abständen durchzuführen:

Bei Fahrzeugen mit Longlife-Service beziehungsweise mit flexiblen Service-Intervallen: Entsprechend der Service-Intervallanzeige sind die mit • und ▪ gekennzeichneten Wartungsarbeiten durchzuführen.

Bei festen Service-Intervallen: Entsprechend der Service-Intervallanzeige. Auf jeden Fall alle 2 Jahre oder 30.000 km nach der letzten Wartung die mit •  gekennzeichneten Wartungsarbeiten durchführen.

Erstmalig nach 3 Jahren und 60.000 km, dann alle 2 Jahre und 60.000 km, sind die mit ▪ gekennzeichneten Wartungsarbeiten durchzuführen (VW-Vorschrift). Es empfiehlt sich allerdings im Rahmen jeder Wartung sowohl die mit •  wie auch die mit ▪ gekennzeichneten Wartungsarbeiten durchzuführen.

Flexible und feste Service-Intervalle: Im Rahmen der Wartung sind ebenfalls die zusätzlichen, mit ◆  gekennzeichneten, Wartungsarbeiten entsprechend den angegebenen Intervallen durchzuführen.

Achtung: Bei häufigen Fahrten in staubiger Umgebung Wechselintervall für Motor-Luftfilter und Pollenfilter halbieren.

Motor

• Motor: Öl wechseln, Ölfilter erneuern.

▪ Motor/Motorraum: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten.

▪ Kühl- und Heizsystem: Flüssigkeitsstand prüfen, Konzentration des Frostschutzmittels prüfen. Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und äußere Verschmutzung des Kühlers.

▪ Abgasanlage: Auf Beschädigungen, Undichtigkeiten und lockere Befestigung sichtprüfen.

▪ Keilrippenriemen: Zustand prüfen, bei Verschleißspuren wechseln.

Getriebe/Achsantrieb

▪ Getriebe/Achsantrieb: Auf Undichtigkeiten und Beschädigungen sichtprüfen.

▪ Automatikgetriebe: ATF-Stand prüfen, gegebenenfalls auffüllen.

Vorderachse/Lenkung

▪ Spurstangenköpfe: Spiel und Befestigung prüfen, Staubkappen prüfen.

▪ Achsgelenke: Staubkappen prüfen.

▪ Manschetten der Antriebswellen: Auf Undichtigkeiten und Beschädigungen sichtprüfen.

Bremsen/Reifen/Räder

• Bremsen: Belagstärke der vorderen und hinteren Bremsbeläge prüfen.

• Bereifung: Profiltiefe und Reifenfülldruck prüfen; Reifen auf Verschleiß und Beschädigungen (einschließlich Reserverad) prüfen.

• Reifen-Kontroll-Anzeige, falls vorhanden: Grundeinstellung durchführen.

▪ Bremsanlage: Leitungen, Schläuche, Bremszylinder und Anschlüsse auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen.

▪ Bremsflüssigkeitsstand: Prüfen, gegebenenfalls auffüllen.

Karosserie/Innenausstattung

• Verbandkasten: Haltbarkeitsdatum überprüfen, gegebenenfalls Verbandkasten ersetzen.

▪ Beifahrerairbag: Schlüsselschaltung kontrollieren.

▪ Türfeststeller: Befestigungsbolzen schmieren.

▪ Schiebedach: Führungsschienen reinigen und fetten.

▪ Wasserkasten und...

Produkt-Details

• Erscheint lt. Verlag: 17.7.2014
• Reihe/Serie: So wird´s gemacht
• Reihe/Serie: So wird´s gemacht
• Verlagsort: Bielefeld
• Sprache: deutsch
• Themenwelt: Natur / Technik ► Fahrzeuge / Flugzeuge / Schiffe ► Auto / Motorrad
• Schlagworte: golf 6 reparieren • handbuch golf 6 • handbuch vw golf • VW Golf • vw golf 6 • vw golf 6 handbuch • vw golf vi
• ISBN-10: 3-7688-8422-8 / 3768884228
• ISBN-13: 978-3-7688-8422-8 / 9783768884228