Transorient Edition II
Bilder und Geschichten aus dem Nah-Ostverkehr Pictures and stories about the Middle east
Seiten
2012
|
5000. Auflage
Faste, M (Verlag)
978-3-931691-58-5 (ISBN)
Faste, M (Verlag)
978-3-931691-58-5 (ISBN)
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Versprochen ist versprochen Wenn die Mannschaft, welche hinter TRANSEUROPA / TRANSORIENT steht, vor einiger Zeit versprochen hat, dass ihnen die Luft noch lange nicht ausgehen wird, dann halten sie sich auch daran. Erschienen ist nun:
TRANSORIENT Edition II Als das alte Europa in die wohl grösste Wirtschaftskrise seit dem „schwarzen Donnerstag“ von 1929 taumelte, waren Beherztheit und Entschlossenheit gefragt. Neue Herausforderungen führten zu fernen Zielen in fremden Kulturen. Jahrzehnte bevor man sich schnell per Web über die dortigen Umstände informieren konnte machte man sich trotzdem schlecht gerüstet auf den Weg. Ein internationales Team hat die letzten Abenteurer der Landstrasse aufgestöbert. Das Rad der Zeit scheint um 30 und mehr Jahre zurückgedreht, wenn die Fernfahrer in ihren Erinnerungen kramen und die Geschichten mit einmaligen Bildern untermauern. Aufgrund des tragischen Ereignisses an der toskanischen Küste, sind die Schilderungen der Augenzeugen zu den Havarien der Zenobia, die 1980 innerhalb von drei Monaten zweimal in schwere Seenot geriet, aktueller denn je. Waren die ausgefahrenen Wege Ostanatoliens bereits für einen 'normalen' Lastzug kaum zu meistern, wie schaffte dies dann ein 42 Meter langer und gut 160 Tonnen schwerer Gigant? Ford Transcontinental und MAN F8 auf staubigen Pisten, F88 neben Wüstenschiffen, im LB 111 über die Bosporus Brücke, mit dem ÖAF in Halat Ammar oder im CAT 988B von Jeddah nach al Hanakiyah. Seite um Seite, Kapitel für Kapitel Bilder und Geschichten aus den 'alten' Tagen. Und wenn sie nach allem Staunen und Bewundern am Ende Hunger nach Spaghetti oder Eintopf verspüren, dann liegt dies höchstwahrscheinlich an den Schnappschüssen der internationalen „Camion Cuisine“.
TRANSORIENT Edition II Als das alte Europa in die wohl grösste Wirtschaftskrise seit dem „schwarzen Donnerstag“ von 1929 taumelte, waren Beherztheit und Entschlossenheit gefragt. Neue Herausforderungen führten zu fernen Zielen in fremden Kulturen. Jahrzehnte bevor man sich schnell per Web über die dortigen Umstände informieren konnte machte man sich trotzdem schlecht gerüstet auf den Weg. Ein internationales Team hat die letzten Abenteurer der Landstrasse aufgestöbert. Das Rad der Zeit scheint um 30 und mehr Jahre zurückgedreht, wenn die Fernfahrer in ihren Erinnerungen kramen und die Geschichten mit einmaligen Bildern untermauern. Aufgrund des tragischen Ereignisses an der toskanischen Küste, sind die Schilderungen der Augenzeugen zu den Havarien der Zenobia, die 1980 innerhalb von drei Monaten zweimal in schwere Seenot geriet, aktueller denn je. Waren die ausgefahrenen Wege Ostanatoliens bereits für einen 'normalen' Lastzug kaum zu meistern, wie schaffte dies dann ein 42 Meter langer und gut 160 Tonnen schwerer Gigant? Ford Transcontinental und MAN F8 auf staubigen Pisten, F88 neben Wüstenschiffen, im LB 111 über die Bosporus Brücke, mit dem ÖAF in Halat Ammar oder im CAT 988B von Jeddah nach al Hanakiyah. Seite um Seite, Kapitel für Kapitel Bilder und Geschichten aus den 'alten' Tagen. Und wenn sie nach allem Staunen und Bewundern am Ende Hunger nach Spaghetti oder Eintopf verspüren, dann liegt dies höchstwahrscheinlich an den Schnappschüssen der internationalen „Camion Cuisine“.
| Erscheint lt. Verlag | 7.2.2012 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Fernverkehr der 60er, 70er + 80er ; 2 |
| Sprache | englisch; deutsch |
| Maße | 300 x 230 mm |
| Gewicht | 1109 g |
| Einbandart | gebunden |
| Themenwelt | Natur / Technik ► Fahrzeuge / Flugzeuge / Schiffe ► Nutzfahrzeuge |
| ISBN-10 | 3-931691-58-6 / 3931691586 |
| ISBN-13 | 978-3-931691-58-5 / 9783931691585 |
| Zustand | Neuware |
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