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Dieser Typenkompass informiert in bewährter Form über die Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn von 1920 bis 1945.
Bei Bau, Beschaffung und Modernisierung von Dampflokomotiven ging die Deutsche Reichsbahn nach ihrer Gründung 1920 eigene Wege und entwickelte das weltweit beachtete Konzept der Einheitslokomotiven. Gleichzeitig beschaffte das damals größte Verkehrsunternehmen weiterhin bekannte Dampfloktypen aus der Länderbahnzeit, die ihre Leistungsfähigkeit bewiesen hatten. Über diese Fahrzeugvielfalt vermittelt der neue Typenkompass in bewährter Form alle wichtigen Informationen über die Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn von 1920 bis 1945.
Bei Bau, Beschaffung und Modernisierung von Dampflokomotiven ging die Deutsche Reichsbahn nach ihrer Gründung 1920 eigene Wege und entwickelte das weltweit beachtete Konzept der Einheitslokomotiven. Gleichzeitig beschaffte das damals größte Verkehrsunternehmen weiterhin bekannte Dampfloktypen aus der Länderbahnzeit, die ihre Leistungsfähigkeit bewiesen hatten. Über diese Fahrzeugvielfalt vermittelt der neue Typenkompass in bewährter Form alle wichtigen Informationen über die Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn von 1920 bis 1945.
Heinrich Petersen lebt und arbeitet in Schleswig-Holstein. Er ist ausgewiesener Fachmann für Eisen- und Straßenbahnen.
| Erscheint lt. Verlag | 1.4.2011 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Typenkompass |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 140 x 205 mm |
| Gewicht | 260 g |
| Themenwelt | Natur / Technik ► Fahrzeuge / Flugzeuge / Schiffe ► Schienenfahrzeuge |
| Schlagworte | Baureihe • Berliner Maschinenbau AG • BMAG • Borsig • Dampflok • Dampflokomotive • Dampflokomotiven • Dampfloks • Deutsche Reichsbahn • Deutsche Reichsbahn (1920-1949) • Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft • DR • DRG • Eisenbahn • Eisenbahnverkehr • Henschel • Henschel & Sohn • Henschel und Sohn • Louis Schwartzkopff • Schwartzkopff • transpress • Typenkompass • Vulcan |
| ISBN-10 | 3-613-71402-7 / 3613714027 |
| ISBN-13 | 978-3-613-71402-1 / 9783613714021 |
| Zustand | Neuware |
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