Transsib-Handbuch
TRESCHER (Verlag)
978-3-89794-258-5 (ISBN)
- Titel ist leider vergriffen;
keine Neuauflage - Artikel merken
Dieser Reiseführer ist für alle gedacht, die eine Reise mit der Transsib planen. Die Reiserouten zwischen Moskau, Vladivostok, Ulaanbaatar und Peking und alle Landschaften und Städte entlang der Route werden ausführlich beschrieben, umfangreiches Material zur Geschichte und Technik der Transsib, zur Streckenführung und zu den Ländern, die bereist werden, dient einer gründlichen Reisevorbereitung.
INHALTSVERZEICHNIS
Vorwort 9
Hinweise zur Benutzung 10
Das Wichtigste in Kürze 13
Individuell oder organisiert 14
Länder und Leute 16
Russland 18
Die Mongolei 28
China 36
Die Geschichte der Transsib 48
Die Große Sibirische Bahn 50
100 Jahre Transsib 52
Historische Transsib-Führer 53
Die Bahnabschnitte der Transsib 58
Auf nach Sibirien 60
Die Westsibirische Bahn 61
Die Mittelsibirische Eisenbahn 62
Die Baikalbahn 64
Die Transbaikal-Bahn 68
Die Amur-Bahn 69
Die Ostchinesische Bahn 71
Die Transmongolische Bahn 75
Die Ussuri-Bahn 76
Die Turkestan-Sibirische Bahn (Turksib) 79
Die Baikal-Amur-Magistrale (BAM) 80
Rollendes Material auf der Transsib 85
Dampfloks 85
Dieselloks 87
Elektroloks 88
Elektricka-Triebwagen 89
Reisezugwagen 91
Frachtkorridor Transsib 93
Die Transsib in der Kunst 95
Literatur 95
Reisebeschreibungen 97
Film 97
Musik 100
Sammelleidenschaft 101
Transsib von A bis Z 102
Städte entlang der Transsib 126
Moskau 128
St. Petersburg 140
Sergiev Posad 150
Jaroslavl' 152
Kirov 157
Niznij Novgorod 160
Kazan' 165
Perm' 171
Kungur 177
Ekaterinburg 179
Der Ural 189
Celjabinsk 193
Tjumen' 199
Omsk 204
Novosibirsk 212
Akademgorodok 220
Tajga 223
Krasnojarsk 225
Tajset 233
Irkutsk 235
Der Baikalsee 247
Listvjanka 251
Sljudjanka 253
Entlang der Baikalbahn 254
Ulan-Ude 258
Petrovskij Zavod 266
Cita 268
Sretensk 276
Birobidzan 277
Chabarovsk 281
Vladivostok 289
Nachodka 298
Ulaanbaatar 303
Erlian 314
Datong 316
Harbin 320
Dalian 326
Lüshunkou 331
Shenyang 333
Tianjin 337
Beijing (Peking) 340
Die Große chinesische Mauer 352
Routenplan der Transsibirischen Eisenbahn 358
Wege nach Osten 360
Die Hauptstrecke:Moskau-Vladivostok 361
Die historische Strecke über Celjabinsk: Moskau-Celjabinsk-Omsk 399
Die neue Strecke über Niznij Novgorod:Moskau-Kotelnic 405
Die tatarische Strecke über Kazan':Moskau-Kazan-Ekaterinburg 407
Die alte Petersburger Strecke:St. Petersburg-Buj 411
Die Transmandschurische Bahn:Tarskaja-Harbin-Beijing 412
Die Transmongolische Bahn:
Ulan-Ude-Ulaanbaatar-Beijing 418
Sprachführer 423
Russisch 423
Mongolisch 434
Chinesisch 440
Reisetipps von A bis Z 451
Russland 451
Mongolei 464
China 475
Anhang
Reiseveranstalter 486
Die Transsib im Internet 488
Literatur 489
Landkarten und Stadtpläne 492
Fahrpläne 493
Fahrkarten 502
Formulare 505
Über die Autoren 513
Danksagung 513
Register 514
Bildnachweis 519
Kartenregister 528
Essays
Na zdorovje! 26
Dschingis Khan 35
Diktatoren unter dem Roten Stern 44
Die 'Tschechische Legion' 56
Das Transsib-Fabergé-Ei 74
Aussteigen auf der stillen Station Sima ... 83
www.transsib.ru 94
Google fährt Transsib 99
Die neuen Russen 138
Dr. Schiwago 176
Rasputin 187
Die Taiga 192
Die Kosaken 198
Das Zarendenkmal 246
Die Baikal-Hymne 250
Die Dekabristen 274
Dauerfrostboden 280
Die Liebe am Fluss Amur 287
Die Partisanen vom Amur 297
Russisch-Amerika 300
Die große Yasa Dschingis-Khans 312
Im sibirischen Luxuszug (Eugen Zabel) 397 Detaillierte Informationen und eine Voransicht dieses Reiseführers finden Sie auf www.trescher-verlag.de
VORWORT Abenteuer und Freiheit entlang des Schienenstranges: endlose Weiten und phantastische Landschaften, Eisenbahnromantik pur, Zwiebeltürmchen und buddhistische Klöster, Taiga und Wüste, Millionenmetropolen und Jurten, der tiefste See oder die längste Mauer der Welt – die Liste der Sehenswürdigkeiten und Erfahrungen ist kaum kürzer als die Transsibirische Eisenbahn lang ist. Doch lohnt sich eine solche Reise? Muß man sich das so oft in den Medien behauptete Horrorszenario einer Reise gen Osten wirklich antun? Man muß nicht, aber von denen, die es taten, haben es die wenigsten bereut, und viele bezeichnen ihre Fahrt mit der Transsib als die faszinierendste Reise ihres Lebens. Mittlerweile begeistert die längste Eisenbahnstrecke der Welt schon über 100 Jahre ihre Fangemeinde. Anfang des 20. Jahrhunderts wuchs der Strom der abenteuerlustigen Bahnfahrer beachtlich, was sich noch heute anhand der Reiseliteratur jener Zeit sehr anschaulich nachvollziehen läßt. Der Erste Weltkrieg, die Oktoberrevolution und der Bürgerkrieg verhießen in der Folgezeit alles andere als berauschende Reiseerlebnisse. Später folgte der Eiserne Vorhang, der sich zwar mit den Jahren etwas lockerte, aber trotzdem nur wenige lockte. Ab 1954 fuhr der ›Vostok‹-Expreß zwischen Moskau und Peking. Eine solche Reise gen Osten galt aber in jenen Jahren als extrem exotischer Geheimtip. Heute nun zeichnet sich in der westlichen Sicht der Dinge ein klarer Silberstreifen am östlichen Horizont ab. Die diese endlose Bahntrasse befahrenden Züge und die sie bevölkernden Menschen sind wieder interessant geworden. Mehr politische Stabilität in Rußland und China wecken auch wieder die Neugier und das Interesse für Reisen mit der Transsibirischen Eisenbahn. Wir sind sicher, mit diesem Buch eine Beantwortung der Frage zu erleichtern, ob es reizvoll sein könnte, sich heute für eine solche Reise zu entscheiden. Natürlich findet man auch für die Vorbereitung und die Reise selbst umfassende Informationen und Tips zur Transsib in allen ihren Facetten vom Moskauer Kreml über den Baikalsee bis zur Großen Chinesischen Mauer, vom Visumsformular über die richtige Vodka-Sorte bis zum Toilettenpapier. Je nachdem wieviel Abenteuerlust und praktische Vorkenntnisse über Rußland und die beiden anderen Destinationen man mitbringt – jeder findet heute die passende Variante für eine Reise mit der Transsib. Alle Angaben basieren auf aktuellen Recherchen. Die Zeit ist aber bekanntlich manchmal etwas schneller als der Expreß der Transsibirischen Eisenbahn und dieses ihn begleitende Handbuch. Wenn Ihnen also irgendwo entlang des Schienenstranges neuere und aktuellere Informationen in die Hände fallen, sind Ihnen Autoren und Verlag für Hinweise jeglicher Art dankbar. Wer sich eine gründlichere Bekanntschaft mit den Menschen und Landschaften der ausgewählten Transsib-Route wünscht und zutraut, sollte eine individuell zusammengestellte Reise oder eine Kleingruppenreise auf Regelzügen durchgehend buchen, um so mit der Rückendeckung des westlichen Reiseveranstalters vor allzu unerwarteten Überraschungen gefeit zu sein und dabei gleichzeitig ausreichend Möglichkeiten zur eigenständigen Erkundung und zum Kennenlernen von Gleichgesinnten und Einheimischen zu haben. Wem ein richtiges Abtauchen in die Realitäten vor Ort vorschwebt, sollte bereits über eine gewisse Rußlanderfahrung und auch über Grundkenntnisse der Sprache oder aber zumindestens über auf anderen Reisen in Transformations- oder Entwicklungsländern gestählte Kulturschockerfahrungen und die in diesem Zusammenhang notwendige Flexibilität verfügen. Dann kann man sich auch gemäß seiner eigenen Prioritäten vor Ort entsprechend erfolgreich durchschlagen. Hinsichtlich des Preis-Leistungs-Verhältnisses gilt für alle drei Möglichkeiten der Zusammenhang von Zeit und Geld. Im ersten Fall benötigen Sie mehr Geld und stehen die gesamte Zeit im Mittelpunkt. Im dritten Fall benötigen Sie mehr Zeit, um ihren Mittelpunkt und die Logistik jeden Tag neu zu bestimmen und dabei insgesamt auch preiswerter zu reisen. Allen unseren mehr oder weniger der Transsib-Fangemeinde zuzuordnenden Freunden und Bekannten – stellvertretend seien Heinz Thannheiser, Starnberg, Valeria Possypayko (Bad Homburg), Peter Reich (Berlin), Vjaães’lav Uãov (Novosibirsk), Wolfgang Wehner (Dresden), Bernd Schreiter (Halle/S.) genannt, die uns mit Tips, Informationen und Erfahrungen bei der Vorbereitung dieses Handbuches geholfen haben, möchten wir an dieser Stelle Dank sagen. Egal, welche Variante Sie favorisieren, im vorliegenden Handbuch finden Sie alle wichtigen Informationen, um ihre Pläne auf der Transsib Realität werden zu lassen. Ursprünglich war und ist die eigentliche Transsibirische Eisenbahn ein rein russisches Phänomen. Heute eröffnen die Routen über die Mongolei und die Mandschurei nach Peking reizvolle Touren durch mehrere Länder, doch bei allen Routen werden Sie den längsten Teil der Fahrt durch Rußland reisen. Daher haben wir insbesondere auch in den landeskundlichen Abschnitten den Schwerpunkt auf Rußland gelegt und mit entsprechenden Ausführungen zu den Streckenabschnitten in der Mongolei und in China ergänzt. Die Signale stehen also auf Grün. Alles Gute, viel Spaß, gute Reise wünschen Hans Engberding und Bodo Thöns >>> Detaillierte Informationen und eine Voransicht dieses Reiseführers finden Sie auf www.trescher-verlag.de
VORWORT
Abenteuer und Freiheit entlang des Schienenstranges: endlose Weiten und phantastische Landschaften, Eisenbahnromantik pur, Zwiebeltürmchen und buddhistische Klöster, Taiga und Wüste, Millionenmetropolen und Jurten, der tiefste See oder die längste Mauer der Welt - die Liste der Sehenswürdigkeiten und Erfahrungen ist kaum kürzer als die Transsibirische Eisenbahn lang ist. Doch lohnt sich eine solche Reise? Muß man sich das so oft in den Medien behauptete Horrorszenario einer Reise gen Osten wirklich antun? Man muß nicht, aber von denen, die es taten, haben es die wenigsten bereut, und viele bezeichnen ihre Fahrt mit der Transsib als die faszinierendste Reise ihres Lebens.
Mittlerweile begeistert die längste Eisenbahnstrecke der Welt schon über 100 Jahre ihre Fangemeinde. Anfang des 20. Jahrhunderts wuchs der Strom der abenteuerlustigen Bahnfahrer beachtlich, was sich noch heute anhand der Reiseliteratur jener Zeit sehr anschaulich nachvollziehen läßt. Der Erste Weltkrieg, die Oktoberrevolution und der Bürgerkrieg verhießen in der Folgezeit alles andere als berauschende Reiseerlebnisse. Später folgte der Eiserne Vorhang, der sich zwar mit den Jahren etwas lockerte, aber trotzdem nur wenige lockte. Ab 1954 fuhr der 'Vostok'-Expreß zwischen Moskau und Peking. Eine solche Reise gen Osten galt aber in jenen Jahren als extrem exotischer Geheimtip.
Heute nun zeichnet sich in der westlichen Sicht der Dinge ein klarer Silberstreifen am östlichen Horizont ab. Die diese endlose Bahntrasse befahrenden Züge und die sie bevölkernden Menschen sind wieder interessant geworden. Mehr politische Stabilität in Rußland und China wecken auch wieder die Neugier und das Interesse für Reisen mit der Transsibirischen Eisenbahn.
Wir sind sicher, mit diesem Buch eine Beantwortung der Frage zu erleichtern, ob es reizvoll sein könnte, sich heute für eine solche Reise zu entscheiden. Natürlich findet man auch für die Vorbereitung und die Reise selbst umfassende Informationen und Tips zur Transsib in allen ihren Facetten vom Moskauer Kreml über den Baikalsee bis zur Großen Chinesischen Mauer, vom Visumsformular über die richtige Vodka-Sorte bis zum Toilettenpapier. Je nachdem wieviel Abenteuerlust und praktische Vorkenntnisse über Rußland und die beiden anderen Destinationen man mitbringt - jeder findet heute die passende Variante für eine Reise mit der Transsib.
Alle Angaben basieren auf aktuellen Recherchen. Die Zeit ist aber bekanntlich manchmal etwas schneller als der Expreß der Transsibirischen Eisenbahn und dieses ihn begleitende Handbuch. Wenn Ihnen also irgendwo entlang des Schienenstranges neuere und aktuellere Informationen in die Hände fallen, sind Ihnen Autoren und Verlag für Hinweise jeglicher Art dankbar.
Wer sich eine gründlichere Bekanntschaft mit den Menschen und Landschaften der ausgewählten Transsib-Route wünscht und zutraut, sollte eine individuell zusammengestellte Reise oder eine Kleingruppenreise auf Regelzügen durchgehend buchen, um so mit der Rückendeckung des westlichen Reiseveranstalters vor allzu unerwarteten Überraschungen gefeit zu sein und dabei gleichzeitig ausreichend Möglichkeiten zur eigenständigen Erkundung und zum Kennenlernen von Gleichgesinnten und Einheimischen zu haben.
Wem ein richtiges Abtauchen in die Realitäten vor Ort vorschwebt, sollte bereits über eine gewisse Rußlanderfahrung und auch über Grundkenntnisse der Sprache oder aber zumindestens über auf anderen Reisen in Transformations- oder Entwicklungsländern gestählte Kulturschockerfahrungen und die in diesem Zusammenhang notwendige Flexibilität verfügen. Dann kann man sich auch gemäß seiner eigenen Prioritäten vor Ort entsprechend erfolgreich durchschlagen.
Hinsichtlich des Preis-Leistungs-Verhältnisses gilt für alle drei Möglichkeiten der Zusammenhang von Zeit und Geld. Im ersten Fall benötigen Sie mehr Geld und stehen die gesamte Zeit im Mittelpunkt. Im dritten Fall ben
| Erscheint lt. Verlag | 4.7.2013 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Trescher-Reihe Reisen |
| Verlagsort | Berlin |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 120 x 190 mm |
| Gewicht | 643 g |
| Einbandart | Englisch Broschur |
| Themenwelt | Reisen ► Reiseführer ► Asien |
| Schlagworte | Baikal • Baikalsee • China; Reiseführer • Eisenbahnreise • Eisenbahnromantik • Ekaterinburg • Irkutsk • Kazan • Krasnojarsk • Landeskunde • Luxuszug • Mongolei; Reiseführer • Moskau • Novgorod • Novosibirsk • Nowgorod • Nowosibirsk • Omsk • Peking • Perm • Reiseführer • Russland; Reiseführer • Sibrien • St. Petersburg • Taiga • Transsib • Transsibirische Eisenbahn • Ulanbataar • Ulan Bator • Ural • Vladivostok • Wladiwostok • Zugreisen |
| ISBN-10 | 3-89794-258-5 / 3897942585 |
| ISBN-13 | 978-3-89794-258-5 / 9783897942585 |
| Zustand | Neuware |
| Haben Sie eine Frage zum Produkt? |
aus dem Bereich
