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Tourismus in Wirtschaft, Gesellschaft, Raum und Umwelt - (eBook)

Einführung
eBook Download: EPUB
2020 | 2. Auflage
429 Seiten
UTB GmbH (Verlag)
978-3-8463-5452-0 (ISBN)

Lese- und Medienproben

Tourismus in Wirtschaft, Gesellschaft, Raum und Umwelt  - -  Andreas Kagermeier
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Tourismus gilt als Leitökonomie des 21. Jahrhunderts. In vielen Ländern ist er zudem ein wichtiger Wirtschaftsfaktor. Das Lehrbuch beleuchtet die touristische Nachfrage und das Angebot aus der raum- und sozialwissenschaftlichen Perspektive. Es berücksichtigt neben dem Deutschlandtourismus auch ausgewählte Formen des internationalen Tourismus. Lernziele zu Beginn der Kapitel helfen beim schnellen Einstieg. Zahlreiche Beispielboxen, Karten und Abbildungen illustrieren den Stoff. Zusammenfassungen und weiterführende Literaturtipps am Kapitelende vertiefen das Verständnis. Diese 2., überarbeitete und erweiterte Auflage richtet sich an Studierende der Geowissenschaften und des Tourismus. Sie ist auch für Quereinsteiger und Praktiker aufschlussreich.

Prof. Dr. Andreas Kagermeier ist Professor im Ruhestand und lehrte Freizeit- und Tourismusgeographie an der Universität Trier.

Inhalt
Vorwort zur 2. Auflage
1. Freizeit und Tourismus als transdisziplinäres Arbeits- und Forschungsfeld
1.1 Einordnung, Definitionen und Ansatzpunkte der geographischen Freizeit- und Tourismusforschung
1.1.1 Tourismus als multidimensionales Phänomen
1.1.2 Einordnung der tourismusgeographischen Herangehensweise
1.1.3 Einige Begriffsklärungen
1.2 Historische Entwicklungslinien und theoretische Konzepte
1.2.1 Historische Entwicklungslinien
1.2.2 Theoretische Konzepte
2 Grundlagen Nachfrageseite
2.1 Quantitative Entwicklung des Volumens und der Orientierungen auf der Nachfrageseite
2.1.1 Boomfaktoren des Reisens
2.1.2 Nationale Nachfragekenngrößen
2.1.3 Internationale Nachfragekenngrößen
2.2 Zunehmende Ausdifferenzierung der Nachfrageseite
2.2.1 Reisemotive
2.2.2 Wertewandel in der Phase der Postmoderne
2.2.3 Flexible und hybride Nachfragemuster
2.3 Subjektive Rahmenbedingungen der Nachfrageseite und deren Messung
2.3.1 Der Reiseentscheidungsprozess
2.3.2 Das Einstellungsmodell
2.3.3 Das GAP-Modell
2.3.4 Basis-, Leistungs- und Begeisterungsfaktoren
3 Grundlagen Angebotsseite
3.1 Die touristische Leistungskette
3.1.1 Reiseveranstalter
3.1.2 Übernachtungsbetriebe
3.1.3 Verkehrsträger am Beispiel des Luftverkehrsmarktes
3.1.4 Reisevertrieb
3.2 Marketing im Tourismus
3.2.1 Grundlagen des Marketings im Tourismus
3.2.2 Grundsätzliche Herangehensweisen des (strategischen) Marketings
3.2.3 Markenbildung
3.2.4 Social-Media-Marketing
4 Marketing und Management von Destinationen
4.1 Der Begriff „Destination
4.2 Grundprinzipen des Destinationsmanagement
4.3 Ansätze zur Steuerung von Destinationen
4.3.1 Vom Management zur Governance
4.3.2 Leadership-Ansätze im Kontext der Destinationsnetzwerkanalyse
4.4 Herausforderungen im Destinationsmanagement
4.4.1 Größenzuschnitte von DMOs
4.4.2 Finanzierung
4.4.3 Flexible Formen der Kooperation
5 Tourismus und Nachhaltigkeit
5.1 Grundlagen der Nachhaltigkeitsdiskussion im Tourismus
5.2 Klimawandel und Luftverkehr
5.3 Ansätze für ein Nachhaltigkeitsmanagement im Tourismus
6 Deutschlandtourismus: Marktsegmente, Akteure und Produktentwicklung
6.1 Räumliche Grundmuster der touristischen Nachfrage
6.2 Akteure im Deutschlandtourismus
6.3 Städtetourismus – ein dynamisches Wachstumssegment
6.3.1 Städtetourismus: Versuch einer begrifflichen Fassung
6.3.2 Quantitative Basisdaten zum Städtetourismus
6.3.3 Dynamik von qualitativen Veränderungen im Städtetourismus
6.4 Wander- und Fahrradtourismus – Die Wiederentdeckung der aktiven Langsamkeit
6.4.1 Der neue Wanderer und die Redynamisierung des Wandertourismus
6.4.2 Fahrradtourismus: Stagnation oder Diversifizierung
6.5 Wellness-Tourismus: Hoffnungsträger und Wachstumsbringer?
7 Ausgewählte Aspekte des internationalen Tourismus
7.1 Grundlagen des internationalen Tourismus
7.2 Tourismus im Mittelmeerraum
7.2.1 Grundstrukturen des Tourismus im Mittelmeerraum
7.2.2 Grenzen des Wachstums und Diversifizierungsansätze auf Mallorca
7.2.3 Zypern als Beispiel für die Notwendigkeit neuer Steuerungsansätze
7.3 Tourismus und Entwicklungsländer
7.3.1 Grundsätzliche Aspekte des Entwicklungsländertourismus
7.3.2 Lösungsansätze
7.3.3 Governance und Performance am Beispiel Kenia
8 Perspektiven und Ausblick
Literaturverzeichnis
Register
Abbildungsverzeichnis
Tabellenverzeichnis

1.2 Historische Entwicklungslinien und theoretische Konzepte


Nicht nur die konkreten Ausprägungen des Phänomens Tourismus haben sich vor allem im 20. Jahrhundert grundlegend verändert, sondern auch die wissenschaftliche Auseinandersetzung mit diesem Phänomen. Dementsprechend werden im Folgenden ausgewählte Entwicklungslinien und Konzepte vorgestellt.

1.2.1 Historische Entwicklungslinien


Ziel dieses Abschnitts kann es nicht sein, eine Geschichte des Tourismus zu ersetzen. Hierzu sei der Leser z. B. auf das Grundlagenwerk von SPODE aus dem Jahr 1987 verwiesen. Anhand einiger weniger ausgewählter Blitzlichter sollen einerseits Grundprinzipien der Entwicklung dieses Phänomens beleuchtet und andererseits gleichzeitig ein Verständnis für das Nachwirken von historischen Grundlagen in heutigen Entwicklungen geweckt werden.

Freie, selbstbestimmte Dispositionszeit setzt voraus, dass das Individuum nicht nur mit der eigenen Subsistenz, d. h. der Sicherung des Lebensunterhaltes beschäftigt ist. Damit ist die Verfügbarkeit von freier Zeit auch mit der Entwicklung einer arbeitsteiligen, ausdifferenzierten Gesellschaft verbunden, bei der nicht wie auf der Entwicklungsstufe der Jäger und Sammler oder einer reinen Agrargesellschaft durch ein wirtschaftliches Produktionssystem Überschüsse erwirtschaftet werden, die es einem Teil der Gesellschaft ermöglichen, anderen Tätigkeiten nachzugehen. Damit wird der Beginn des Tourismus oftmals auf die (städtischen) Hochkulturen der griechischen und römischen Antike datiert, bei denen Reisen aus religiösen oder spirituellen Gründen und Motiven (z. B. Orakel von Delphi), aber auch zur Erhaltung oder Wiederherstellung der Gesundheit (z. B. Bäderkuren) dokumentiert sind. Bereits hier zeigt sich das enge Wechselspiel zwischen gesellschaftlicher und wirtschaftlicher Entwicklung mit dem Phänomen Tourismus.

Im Mittelalter sind es wiederum gesellschaftliche Rahmenbedingungen und auch bereits biographische Gegebenheiten, bei der die sog. Vaganten das Bild des Tourismus prägten. Zwischen dem 12. und dem 15. Jahrhundert führte die Überproduktion von Theologen dazu, dass diese nicht alle sofort in Pfarrstellen unterkommen konnten. Demensprechend wurde das Studium – oder wie wir heute sagen würden, eine verlängerte Postadoleszenz – dazu genutzt, Studium und Wanderleben im mittelalterlichen Hochschulwesen zu verbinden. Bereits damals entstand der Nexus von Bildung und Reisen, aber auch die auf den persönlichen Genuss ausgerichtete – und bis heute wirksame – Konnotation von Tourismus.

Box 3 | Zeit der fahrenden Schüler

„Das subjektive Reiseerlebnis wird zu einem Kennzeichen der beginnenden Neuzeit. Auf Reisen erlebt das eigene Ich seine Befreiung. Sesshaftigkeit und Stillstand werden verachtet, die Reiselust wird Teil einer neu erwachenden Lebenslust, die die sozialen und geistigen Fesseln des Mittelalters für immer sprengt“ (OPASCHOWSKI 2002, S. 31).

In der beginnenden Zeit der Renaissance, die nicht nur von der Wiederentdeckung antiker Vorbilder, sondern auch von humanistischen und auf das Individuum ausgerichteten Denkhaltungen geprägt ist, bestieg der italienische Dichter Francesco PETRARCA im April 1336 einer der westlichen Ausläufer der französischen Alpen, den über dem Rhonetal aufsteigenden Mont Ventoux: „Den höchsten Berg dieser Gegend, den man nicht zu Unrecht Ventosus, ‚den Windigen‘, nennt, habe ich am heutigen Tag bestiegen, allein vom Drang beseelt, diesen außergewöhnlich hohen Ort zu sehen“ (PETRARCA 2014, S. 6). Damit wird Reisen dokumentiert, das keinen außerhalb des Individuums liegenden Zweck oder Sachzwang (wie z. B. die Geschäftsreisen der Kaufleute) kennt, sondern allein dem individuellen Erlebnis verpflichtet ist. Gleichzeitig gilt Petrarca mit der auf das Naturerlebnis ausgerichteten Besteigung des Mont Ventoux als Vorläufer des modernen Alpinismus.

Ebenfalls bis heute Nachwirkungen hat die sog. „Grand Tour“, als die Reisen von jungen Adeligen im 16. und 17. Jahrhundert bezeichnet wurden. Als Teil des adeligen Erziehungsprogramms, in Begleitung eines Mentors (quasi eine Art Vorläufer von modernen Reiseleitern) durchgeführt, war es das Ziel, vor der Übernahme der Positionen des Erwachsenenlebens auf diese vorzubereiten, dabei auch gesellschaftliche Kontakte zu pflegen, durch das Kennenlernen von Praktiken an anderen Adelshöfen den Horizont zu erweitern und sich weiter zu bilden. In den heutigen Kultur- und Bildungsreisen lassen sich viele dieser Motive noch immer identifizieren. Dabei wurde aber auch – wie bereits bei den Vaganten und bis heute nachwirkend – das Recht auf Lebensgenuss mit verbunden. Dabei bildeten sich für die Grand Tour (mit den wichtigen europäischen Residenzen als Ankerpunkten) klare Hauptreiserouten heraus, die – auf der Suche nach den materiellen kulturellen Relikten der Antike – vor allem in die mittelitalienischen Städte führte (genauer bei FREYER 2011a, S. 11f.).

Anhand des Weiterwirkens der Grand Tour wird ein Grundprinzip des modernen Tourismus deutlich: Die Ausbreitung einer kulturellen Praxis von Innovatoren und deren Adaption durch breitere Gruppen. Das Zeitalter der Aufklärung ist vom Streben nach Selbständigkeit, dem Aufstiegswillen des Bürgertums einem Fortschrittsoptimismus gekennzeichnet, bei dem Bildung als Auseinandersetzung mit der Umwelt verstanden wurde. Gleichzeitig markiert die Französische Revolution (1789) den Beginn des Sturzes des, bis dahin dominierenden Feudalsystems und das Erstarken des Bürgertums. Die „Italienische Reise“ oder der Entwicklungsroman Wilhelm Meisters Lehr- und Wanderjahre von Goethe stehen stellvertretend für die Adaption der Reiseziele der adeligen Grand Tour durch das gehobene Bürgertum. Bis heute wird – verkürzt ausgedrückt durch den Slogan „Reisen bildet“ – Reisen als Mittel der Erziehung und Charakterbildung angesehen. Und bis heute begeben sich alljährlich Millionen bewusst oder unbewusst „auf die Spuren Goethes“, wenn Sie die materiellen Relikte der Antike im Mittelmeer – sei es auf einer organisierten oder individuellen „Studienreise“, als Ergänzung zu einem Badeurlaub, im Rahmen eines Wochenend-Städtereisen-Trip oder am Rande einer Konferenzreise – aufsuchen.

Gleichzeitig wird mit der Innovationsdiffusion bei den Kulturreisen deutlich, dass im 19. Jahrhundert das lange Zeit auf Adelige beschränkte Privileg, Reisen zu können, auf breitere Bevölkerungsgruppen ausgedehnt worden ist. Mit dem Erstarken der Arbeiterbewegung seit dem Ende des 19. Jahrhunderts wird auch das „Recht auf Urlaub“ nicht mehr nur als Privileg von kleineren Teilen der Gesellschaft, sondern als Recht für Jedermann angesehen und wurde im 20. Jahrhundert auch in den Tarifauseinandersetzungen über tägliche Arbeitszeit und Urlaubstage entsprechend vertreten bzw. durchgesetzt.

Box 4 | Das Recht auf Urlaub: Chemnitzer Handelskammer 1906

„Es geht viel zu weit, einen Erholungsurlaub für Leute einzuführen, die nur körperlich tätig sind und unter die Gesundheit nicht schädigenden Verhältnissen arbeiten.

Für Beamte, die geistig tätig sind (und häufig Überstunden arbeiten müssen; die auch keine körperliche Ausarbeitung bei ihrer Tätigkeit haben) erscheint die Erteilung von Erholungsurlaub gerechtfertigt.

Für Arbeiter ist ein solcher Urlaub in der Regel nicht erforderlich. Die Beschäftigung dieser Person ist eine gesunde“ (aus: SPODE 1987, S. 21).

Die mit der verstärkten Nachfrage nach einzelnen Tourismusformen oder auch Destinationen verbundene Banalisierung führt als Push-Faktor oftmals dazu, dass privilegierte Gruppen oder Innovatoren (ähnlich wie beim Verschieben der Pioniergrenze im Zuge der europäischen Besiedelung in Nordamerika) auf neue Produkte oder Reiseziele ausweichen. Parallel zur Aneignung der Kulturreisen im 19. Jahrhundert durch das gehobene Bürgertum erfolgte die Entdeckung von Badereisen durch den Adel. Um exklusiv und „unter Seinesgleichen“ zu sein, wurden einerseits im Binnenland Kurorte entwickelt und frequentiert. Andererseits entstanden an den Küsten (von der englischen Südküste bis zur Ostseeküste) Badeorte (wie z. B. die sog. „Kaiserbäder“ auf Usedom). Auch hier waren die zentralen Motive sowohl gesundheitliche Aspekte (als Vorläufer des heutigen Wellness-Tourismus; vgl. Kap. 6.5) und Geselligkeit sowie des repräsentativen Konsums (soziale Motive, die ebenfalls bis heute nachwirken). Die Kurorte fungierten als Bühnen des Adels und in der Nachfolge des (gehobenen) Bürgertums, bis sie in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts zu von den Sozialkassen finanzierten Kurorten für „Jedermann“ wurden.

Die Erweiterung der Reisemöglichkeiten für breitere Bevölkerungsgruppen in der zweiten Hälfte des 19. und dem 20. Jahrhundert wurde neben den gesellschaftlichen Entwicklungen auch von der technischen Entwicklung mit erleichtert. Mit der Erfindung der Eisenbahn, des Pkws und des Flugzeugs wurde Reisen nicht nur leichter und weniger zeitaufwändig, sondern auch erschwinglicher. Der durch den technischen Fortschritt im Zuge der industriellen Revolution mögliche Ausbau der Kapazitäten ging einher mit einer Verteilung des Wohlstands auf...

Erscheint lt. Verlag 13.7.2020
Verlagsort Stuttgart
Sprache deutsch
Themenwelt Naturwissenschaften Geowissenschaften Geografie / Kartografie
Schlagworte begeisterungsfaktoren • Destination • Destinationsmanagement • Deutschlandtourismus • dmo • Entwicklungsländer • Fahrradtourismus • Finanzierung • GAP-Modell • Geographie • Geowissenschaften • Gesundheitstourismus • Governance • Humangeografie • Internationaler Tourismus • Klimawandel • Kreuzfahrttourismus • Leadership-Ansatz • Lehrbuch • Luftverkehr • Management • Marketing • Nachhaltigkeit • Naturtourismus • Overtourism • Overtourismus • Produktentwicklung • Raumordnung • Reiseentscheidung • Reiseveranstalter • Reisevertrieb • Social-Media-Marketing • Städtetourismus • Tourismus • Tourismusforschung • touristische Nachfrage • Übernachtungsbetriebe • Verkehrsträger • Wandertourismus • Wellnesstourismus • Wertewandel
ISBN-10 3-8463-5452-X / 384635452X
ISBN-13 978-3-8463-5452-0 / 9783846354520
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