Leistungsfähige Infrastrukturen für den Seehafenhinterlandverkehr
3. DVWG-Infrastrukturforum
2013
Deutsche Verkehrswiss. Gesellsch. (Hersteller)
978-3-942488-25-9 (ISBN)
Deutsche Verkehrswiss. Gesellsch. (Hersteller)
978-3-942488-25-9 (ISBN)
Sie finden die folgenden Inhalte der CD in unterschiedlichen Versionen: Präsentationen und Kurzfassungen.
Alle Beiträge liegen im Adobe Protable Document Format vor.
1. Politischer Rahmen
Statement Bundespolitik: BMVBS
Bundesverkehrswegeplan 2015, Zwischenbericht mit Fokus Norddeutschland
Dr. Gerhard Schulz, Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Unterabteilung UI 1
Statement Landespolitik: BWVI
Hamburger Verkehrspolitik im Kontext der Ahrensburger Liste
Andreas Rieckhof, Freie und Hansestadt Hamburg, Staatsrat der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation, Bereich Verkehr
Statement Wissenschaft: Infrastrukturfinanzierung
Zukunft der Verkehrsinfrastrukturfinanzierung
Dr. Karl-Heinz Daehre, Minister a.D., Vorsitzender der Kommission „Zukunft der Verkehrsinfrastrukturfinanzierung“
Fabian Behrendt, Kommission „Zukunft der Verkehrsinfrastrukturfinanzierung“
2. Leistungsfähigkeit und Grenzen bestehender Infrastrukturen
Cluster Straßenverkehr
Engpass Straße – Infrastrukturprojekte in Hafen und Hinterland
Wolfgang Hurtienne, Hamburg Port Authority AöR, Geschäftsführer
Mega-Peaks und Port Points im Hamburger Hafen
Hans Stapelfeldt, Geschäftsführender Gesellschafter Stapelfeldt Transport GmbH, Vorstandsmitglied der Logistik-Initiative Hamburg
Cluster Schienenverkehr
Leistungsfähige Infrastrukturen für den Seehafenhinterlandverkehr
Michael Körber, DB Netz AG, Regionalbereich Nord, Leiter Vertrieb und Fahrplan
Bremens Anforderungen im Bereich Schiene
Iven Krämer, Senator für Wirtschaft, Arbeit und Häfen, Referatsleiter Hafenwirtschaft, Logistik, Hafeninfrastruktur
Cluster Wasserstraße
Elbe-Seitenkanal und Wasserstraßen in Norddeutschland
Ingelore Hering, Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt
Bedeutung des Elbe-Seitenkanals für den Hinterlandverkehr der norddeutschen Seehäfen
Dr. Dietmar Rehmann, Häfen und Transport AG, Hamburg
3. Herausforderungen einer modernen Infrastrukturentwicklung
Herausforderungen aus Sicht eines Verkehrsplaners
Dr.-Ing. Eckart Lindner, Pöyry Deutschland GmbH, Vorsitzender des Verkehrsausschusses im Verband Beratender Ingenieure
Erfolgreiche Infrastrukturentwicklung durch Bürgerbeteiligung?
Dr. Thomas Rössler, Hanseatic Transport Consultancy, Geschäftsführender Gesellschafter
Moderne Infrastrukturentwicklung und Berücksichtigung von Umweltaspekten
Malte Siegert, NABU Hamburg, Referent für Umweltpolitik
Verkehrslärm als Herausforderung einer nachhaltigen Infrastrukturentwicklung
Mirco Bachmeier, LÄRMKONTOR GmbH, Projektkoordinator
Alle Beiträge liegen im Adobe Protable Document Format vor.
1. Politischer Rahmen
Statement Bundespolitik: BMVBS
Bundesverkehrswegeplan 2015, Zwischenbericht mit Fokus Norddeutschland
Dr. Gerhard Schulz, Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Unterabteilung UI 1
Statement Landespolitik: BWVI
Hamburger Verkehrspolitik im Kontext der Ahrensburger Liste
Andreas Rieckhof, Freie und Hansestadt Hamburg, Staatsrat der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation, Bereich Verkehr
Statement Wissenschaft: Infrastrukturfinanzierung
Zukunft der Verkehrsinfrastrukturfinanzierung
Dr. Karl-Heinz Daehre, Minister a.D., Vorsitzender der Kommission „Zukunft der Verkehrsinfrastrukturfinanzierung“
Fabian Behrendt, Kommission „Zukunft der Verkehrsinfrastrukturfinanzierung“
2. Leistungsfähigkeit und Grenzen bestehender Infrastrukturen
Cluster Straßenverkehr
Engpass Straße – Infrastrukturprojekte in Hafen und Hinterland
Wolfgang Hurtienne, Hamburg Port Authority AöR, Geschäftsführer
Mega-Peaks und Port Points im Hamburger Hafen
Hans Stapelfeldt, Geschäftsführender Gesellschafter Stapelfeldt Transport GmbH, Vorstandsmitglied der Logistik-Initiative Hamburg
Cluster Schienenverkehr
Leistungsfähige Infrastrukturen für den Seehafenhinterlandverkehr
Michael Körber, DB Netz AG, Regionalbereich Nord, Leiter Vertrieb und Fahrplan
Bremens Anforderungen im Bereich Schiene
Iven Krämer, Senator für Wirtschaft, Arbeit und Häfen, Referatsleiter Hafenwirtschaft, Logistik, Hafeninfrastruktur
Cluster Wasserstraße
Elbe-Seitenkanal und Wasserstraßen in Norddeutschland
Ingelore Hering, Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt
Bedeutung des Elbe-Seitenkanals für den Hinterlandverkehr der norddeutschen Seehäfen
Dr. Dietmar Rehmann, Häfen und Transport AG, Hamburg
3. Herausforderungen einer modernen Infrastrukturentwicklung
Herausforderungen aus Sicht eines Verkehrsplaners
Dr.-Ing. Eckart Lindner, Pöyry Deutschland GmbH, Vorsitzender des Verkehrsausschusses im Verband Beratender Ingenieure
Erfolgreiche Infrastrukturentwicklung durch Bürgerbeteiligung?
Dr. Thomas Rössler, Hanseatic Transport Consultancy, Geschäftsführender Gesellschafter
Moderne Infrastrukturentwicklung und Berücksichtigung von Umweltaspekten
Malte Siegert, NABU Hamburg, Referent für Umweltpolitik
Verkehrslärm als Herausforderung einer nachhaltigen Infrastrukturentwicklung
Mirco Bachmeier, LÄRMKONTOR GmbH, Projektkoordinator
| Reihe/Serie | Reihe B - Seminar ; 360 |
|---|---|
| Co-Autor | Gerhard Schulz, Andreas Rieckhof, Karl-Heinz Daehre, Fabian Behrendt, Wolfgang Hurtienne, Hans Stapelfeldt, Michael Körber, Iven Krämer, Ingelore Hering, Dietmar Rehmann, Eckart Lindner, Thomas Rössler, Malte Siegert, Mirco Bachmeier |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 135 x 190 mm |
| Gewicht | 100 g |
| Einbandart | DVD-Box |
| Themenwelt | Naturwissenschaften ► Geowissenschaften |
| Technik | |
| Schlagworte | Hinterlandverkehr • Infrastruktur • Seehafenhinterlandverkehr |
| ISBN-10 | 3-942488-25-6 / 3942488256 |
| ISBN-13 | 978-3-942488-25-9 / 9783942488259 |
| Zustand | Neuware |
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