Tribologie Reibung · Verschleiß · Schmierung

Buch | Softcover

VIII, 640 Seiten

1981
Springer Berlin (Verlag)
978-3-540-10800-9 (ISBN)

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Reibung und VerschleiB verursachen an Maschinen und technischen Anlagen in der Industrie erhebliche Verluste durch Minderung der Lebensdauer und des Wirkungs grades. Weitgehend unbekannt ist der erschreckend hohe Betrag, zu dem sich hier durch die Kosten fUr Energieaufwand, Instandhaltung, fUr Ersatzteile und Aus fallzeiten in unserer deutschen Volkswirtschaft aufaddieren. Verscharft wird die Situation dadurch, daB die internationale Konkurrenz der deutschen Industrie Maschinenanlagen mit groBeren Leistungsdichten, erhohten Bauteilauslastungen und verbesserten Wirkungsgraden abverlangt. Mit dieser Entwicklung wachsen aber auch die durch Reibung und VerschleiB bedingten Schwierigkeiten erheblich an. Diese Erkenntnisse und die Einsparmoglichkeiten an Rohstoffen und Energie er fordern groBe Anstrengungen, um mit den Problemen der Reibung und des Ver schleiBes fertig zu werden. Hier kann das systematische Zusammenwirken mehrerer Wissensgebiete in dem interdisziplinaren Fach "Tribologie" einen beachtlichen Beitrag liefern. Nach Offenlegung der Situation in der Bundesrepublik Deutschland in dem BMFT Forschungsbertcht "Tribologie" entschlol3 sich das Bundesministerium fUr Forschung und Technologie (BMFT) im Rahmen seines Rohstofforschungs-Programms zu einer schwerpunktmaBigen Forderung der Tribologie mit einer Laufzeit von zunachst 6 Jahren und einem Fordervolumen in Hohe von ca. 37 Mio DM im Rahmen der Projekttragerschaft des Instituts fUr Werkstoff-Forschung der Deutschen Forschungs- und Versuchsanstalt fUr Luft- und Raumfahrt e. V. (DFVLR). Koln. Die Forderung begann 1978, heute werden ca. 100 Vorhaben gefOrdert.

Begründung und Durchführung der BMFT-Förderung "Tribologie".- The economic importance of tribology in the conservation of energy.- Entwicklung eines Tribologie-Thesaurus und Auswertung des Tribologie-Förderprogramms mittels Deskriptoren.- Untersuchungen zur Minderung der im wesentlichen durch Abrasiv-Beanspruchung bedingten Verschleißschäden im Großanlagenbau.- Prüfung und Optimierung von Hartauftragschweißungen mit Fülldrahtelektroden bei vorwiegend abrasiver Beanspruchung.- Untersuchungen über Herstellung und Eigenschaften von Hartstoffschichten, die durch reaktives Aufdampfen abgeschieden warden.- Hartstoffbeschichtung durch thermochemische Abscheidung aus der Gasphase.- Die Vorgänge beim Schwingungsverschleiß in Abhängigkeit von Beanspruchung und Werkstoff.- Schwingungsverschleiß im Triebwerksbau.- Reibung und Verschleiß der thermoplastischen Außenschicht bei feinmechanischen Kunststoffbauteilen.- Rheologische Eigenschaften von Ziehseife für das Drahtziehen.- Untersuchung der Möglichkeiten für eine technologische Schmierstoffprüfung für Verfahren der Kaltmassivumformung.- Untersuchung der Reibungsverhältnisse beim Tiefziehen.- Schmiermittelprüfung für die Halbwarmumformung.- Autorenverzeichnis.- Deskriptorenliste.- Deskriptorenliste (alphabetisch).- Liste der Vorhaben (Klappblatt).

Erscheint lt. Verlag	1.9.1981
Reihe/Serie	Tribologie: Reibung, Verschleiß, Schmierung
Überarbeitung	W. Bunk, J. Hansen, M. Geyer
Zusatzinfo	VIII, 640 S. 240 Abb.
Verlagsort	Berlin
Sprache	deutsch
Maße	155 x 235 mm
Gewicht	965 g
Themenwelt	Naturwissenschaften ► Physik / Astronomie ► Mechanik
Themenwelt	Technik ► Maschinenbau
Schlagworte	Anlagenbau • Beschichtung • Entwicklung • Kunststoff • Maschinen • Optimierung • Raumfahrt • Reibung • Schmiermittel • Schmierung • Schwingung • Tribologie • Triebwerk • Verschleiss • Verschleiß • Werkstoff • Wirkungsgrad
ISBN-10	3-540-10800-9 / 3540108009
ISBN-13	978-3-540-10800-9 / 9783540108009
Zustand	Neuware