Aufklärer, Bomber, Seenotretter
Um Wettbewerbsvorteile bei Ausschreibungen zu realisieren, übernahmen die Ernst Heinkel Flugzeugwerke viele Baugruppen bereits vorhandener Konstruktionen, die zweckmäßig skaliert wurden. Aus dem zweimotorigen See-Mehrzweckflugzeug Heinkel He 59 entstand durch Verkleinerung des Entwurfs das einmotorige Bordflugzeug Heinkel He 60. Anleihen bei den einmotorigen Mustern Heinkel He 70, He 100 und He 114 kamen hingegen der zweimotorigen Heinkel He 115 zugute.
Heinkels He 59 und He 115 markierten technologisch den Beginn und das Ende der Entwicklung und Serienfertigung zweimotoriger Seemehrzweckflugzeuge für die Luftwaffe im Deutschen Reich. Während keine He 59 erhalten geblieben ist, schreitet die Restaurierung einer 2012 geborgenen He 115 B-1 in Stavanger voran und erzeugt ein wachsendes Interesse an beiden Flugzeugtypen. Nachdem sich die im Helios-Verlag erschienenen Typenmonografien der Bord- und Küstenaufklärungsflugzeuge Heinkel He 60, Heinkel He 114 und Arado Ar 196 auch international als Standardwerke etabliert haben, beschreibt dieses Buch die Heinkel He 59 und ihre Nachfolgerin He 115. Letztere zählte zu den elegantesten Zweischwimmer-Wasserflugzeugen ihrer Zeit und flog nicht nur bei der Luftwaffe, sondern auch in Finnland, Norwegen und Schweden. Selbst die britische Royal Air Force (RAF) setzte das Muster kurzzeitig erfolgreich ein!
Christian König veröffentlicht seit über 30 Jahren Ergebnisse seiner wissenschaftlichen Arbeiten zur Luftfahrzeugtechnik. Als Autor bzw. Mitautor von Fachbüchern über die Typen Arado Ar 95 und Arado Ar 196, Focke Wulf Fw 190, Heinkel He 60 und Heinkel He 114 sowie Junkers Ju 52/3m ist er einem weiten Leserkreis ebenso ein Begriff, wie als Verfasser zahlloser Artikel in den Magazinen Jet & Prop, FlugzeugClassic, Luftwaffen Revue, Leinen los! und Wetnotes. Christian König lebt in Köln und setzt seine Arbeiten in diesem Bereich fort.
"Das Deutsche Reich war ebenso Nord-bzw. Ostsee-Anrainer wie die skandinavischen Staaten. Auch im Mittelmeerraum präsentierte sich für deutsche Seeflugzeuge ein potentielles Einsatzgebiet mit Kunden, wie Spanien oder Portugal. Es war daher logisch, dass die deutsche Luftfahrtindustrie diese Märkte mit passenden Produkten versorgte. Durch akribische Forschungsarbeit in den relevanten Archiven kann König auf Primärliteratur verweisen und das umfangreiche Quellenverzeichnis gibt die verwendete Sekundärliteratur an. Diese Quellenangaben sind natürlich genauso Gold wert wie die vielen Abbildungen des Buchs. Flankiert werden die unzähligen Fotografien von technischen Darstellungen der Hersteller. König gliedert sein Werk sehr klar und es gelingt ihm sehr gut, den Leser durch packende Aufnahmen in die damalige Zeit zu entführen. Es werden dadurch nicht nur die einzelnen Muster He 59, Ha 140 und He 115 in dem Buch technisch dargestellt, sondern es werden auch die Männer, die mit diesen Maschinen oftmals gefahrvolle und tödliche Einsätze als Aufklärer, Bomber oder Seenotretter flogen, in das Bewusstsein der Leser gebracht. Der Leser wird am Ende des Buches mittels der Beschreibung eines Bergungsunternehmens und der Wiedergabevon umfangreichen Bildern des geborgenen Wracks einer He 115 zurück in die Gegenwart geholt. Eine Liste über den Verbleib der ausgelieferten Flugzeuge gibt nicht nur wichtige Informationen zu deren Einsätzen, sondern sie erinnert bzw. mahnt den Leser hinsichtlich des Wesens des Krieges. Das vorliegende Buch wird sich voraussichtlich zu einem Standardwerk entwickeln."
FliegerRevue 03/2021
| Erscheinungsdatum | 18.11.2020 |
|---|---|
| Sprache | deutsch |
| Maße | 210 x 287 mm |
| Themenwelt | Sachbuch/Ratgeber ► Geschichte / Politik ► 20. Jahrhundert bis 1945 |
| Geschichte ► Allgemeine Geschichte ► 1918 bis 1945 | |
| Schlagworte | 2. Weltkrieg • Kriegstechnologie • Luftkrieg • Luftkriegsindustrie • See-Mehrzweckflugzeuge |
| ISBN-10 | 3-86933-259-X / 386933259X |
| ISBN-13 | 978-3-86933-259-8 / 9783869332598 |
| Zustand | Neuware |
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