Alle in Bewegung (eBook)

Räumliche Mobilität in der Bundesrepublik Deutschland 1980-2010

Raphael Emanuel Dorn (Autor)

Anselm Doering-Manteuffel (Herausgeber)

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2018 | 1. Auflage
397 Seiten
Vandenhoeck & Ruprecht Unipress (Verlag)
978-3-647-37060-6 (ISBN)

Infos

Vielen Zeitdiagnosen zufolge markierten die letzten Jahrzehnte eine mobile Zeit von historischer Singularität. Dies hinterfragt die vorliegende Dissertation und untersucht Formen und Dynamiken räumlicher Mobilität in der Bundesrepublik Deutschland zwischen 1980 und 2010. Mit dem Blick auf räumliche Massenphänomene wie das berufliche Pendeln, Binnenwanderungen und Migration betritt die Arbeit zeitgeschichtliches Neuland, denn jene Mobilitätserscheinungen hat die historische Forschung jahrzehntelang vernachlässigt. Diese Untersuchung thematisiert speziell die Dimensionen der Ost-West-Mobilität, die Rolle des Pendelns im Prozess wachsender Einkommensunterschiede, die Zusammenhänge zwischen Mobilitätsdruck und Arbeitslosigkeit sowie das Spannungsverhältnis zwischen Familiengründung und beruflicher Mobilität. Die Befunde zur Vorgeschichte der Gegenwart ordnet die Arbeit in den weiteren historischen Horizont der letzten 100 Jahre ein und arbeitet Strukturähnlichkeiten und Kontinuitäten jenseits sich ändernder technologischer und sozialer Strukturen heraus. Aus der Sicht der bereits mobilen Gesellschaft der Kaiserzeit erweist sich die deutsche Gesellschaft in der Umbruchphase nach dem Boom als relativ sesshaft und nur begrenzt mobil. Damit revidiert die Studie gängige Erklärungsmuster für eine pauschal gestiegene Mobilität, die vor allem mittels der medialen Dramatisierungsvirtuosität öffentliche Aufmerksamkeit und darüber auch wieder zeithistorische Beachtung gefunden haben. Methodisch angereichert mit statistischen Analysen und kartografischen Verfahren ist die historische Arbeit als ein reflektierter und innovativer Beitrag im Bereich der »digital history« zu verstehen.

Raphael E. Dorn ist Referent am Karlsruher Institut für Technologie.

Inhalt

Title Page 4
Copyright 5
Table of Contents 6
Verzeichnis der Abbildungen und Tabellen 390
Body 10
I. Einleitung 10
1. Fragestellung und Forschungslandschaft 10
2. Methodische Zugänge 20
3. Der Datensatz des Sozio-oekonomischen Panels 24
4. Aufbau der Arbeit 33
II. Dimensionen und Facetten räumlicher Mobilität 36
1. Begriffsklärung 36
1.1 Der Ausdruck mobil im Lexikon 36
1.2 Definition von Wanderung 42
1.3 Definition vom Pendeln 45
2. Ausmaß 49
2.1 Residenzielle Mobilität 49
Transnationale Wanderung 49
Binnenwanderung 51
2.2 Zirkuläre Mobilität 59
Größenordnung des Berufspendelns 59
Weglängen, Zeitverbrauch und Praxisdauer 67
Exkurs: Die Bedingtheit statistischen Zahlenmaterials 72
Regionale Unterschiede 74
3. Wechselseitige Bezüge 79
3.1 Lokale Wirtschaftsstrukturveränderungen sowie mobilitätshemmende Faktoren 79
3.2 Relation von Pendeln zu Umzug 83
3.3 Verhältnis von Mobilität zu Immobilität 86
III. Mobilität zwischen Ost- und Westdeutschland 90
1. Das Wanderungssaldo 90
2. Abwanderung in den Westen 100
2.1 Die ostdeutsche Arbeitsmarktlage 100
2.2 Hauptgruppen der Abwanderung 105
Wegzug der jungen Erwachsenen 105
Fortzug der Besten 112
Weggang der Frauen 116
2.3 Rolle der Medien 123
2.4 Ostdeutsche Raumtypen 125
3. Auf in den Osten 130
3.1 Westdeutsche 130
3.2 Rückkehrer 134
Rückkehrwahrscheinlichkeit 135
Motivation 139
4. Als Pendler zwischen den Welten 142
5. Effekt des Mobilitätsgeschehens 147
IV. Geld – Der Effekt des Pendelns auf die Einkommensverhältnisse 150
1. Die Armutsgefährdungsschwelle als Gradmesser 150
2. Einkommensverhältnisse und Einkommensverteilung 156
2.1 Die allgemeine Entwicklung 156
2.2 Eine pendlerspezifische Betrachtung 163
Differenzierung nach Großregionen 167
Unterschiede nach Geschlecht 171
Exkurs: Spezialfall Ost-West-Pendeln 175
Kleinteiligere Raumgrößen 176
3. Fallbeispiel einer alleinerziehenden Mutter 179
V. Zumutbarkeit – Mobilitätserwartungen gegenüber Arbeitslosen 186
1. Faulheitsdebatten 186
2. Die Zumutbarkeitsbestimmungen im Arbeitsförderrecht 189
3. Auswirkungen der gesetzlichen Zumutbarkeits­verschärfungen 200
4. Mobilitätsbeihilfen 208
5. Makroökonomischer Standpunkt der Politik 210
VI. Berufsbedingte räumliche Mobilität versus Familie 214
1. Krise der Familie 214
2. Erwerbsmuster von Frauen 226
3. Exkurs: Leitbilder und staatliche Rahmenbedingungen 239
4. Erwerbsmodelle bei Paaren mit Kindern 246
5. Arbeitsteilung im Falle eines beruflich mobilen Elternteils 256
6. Vereinbarkeitsfragen 264
VII. Mobilität in der Hochindustrialisierungsphase um 1900 274
1. Mobilität als Zeichen des Wandels 274
2. Migrationsgeschehen 275
2.1 Migrationsströme im städtischen Kontext 275
2.2 Zuwanderung am lokalen Beispiel von Kirchheim unter Teck 280
2.3 Nah- und Fernwanderung 286
2.4 Exkurs: Anwerbung von Ortsfremden 291
2.5 Fluktuation und saisonale Wanderschaft 295
3. Eisenbahn und Berufspendler 300
4. Einordnung der Gegenwartsdeutungen 310
VIII. Resümee 314
Quellen- und Literaturverzeichnis 318
Archiv 318
Literatur 318
Internetseiten 387
Register 392
Ortsregister 392
Personenregister 394
Sachregister 395

Produkt-Details

• Erscheint lt. Verlag: 11.6.2018
• Reihe/Serie: Nach dem Boom
• Reihe/Serie: Nach dem Boom
• Reihe/Serie: Nach dem Boom.
• Mitarbeit: Herausgeber (Serie): Anselm Doering-Manteuffel
• Zusatzinfo: mit 25 z.T. farb. Abb. und 2 Tab.
• Verlagsort: Göttingen
• Sprache: deutsch
• Themenwelt: Geschichte ► Allgemeine Geschichte ► Zeitgeschichte
• Schlagworte: 20./21. Jahrhundert • digitale Moderne • Mobilität • Mobilitätsforschung
• ISBN-10: 3-647-37060-6 / 3647370606
• ISBN-13: 978-3-647-37060-6 / 9783647370606