Planung und Steuerung agiler hybrider Demontagesysteme im Remanufacturing
Seiten
2025
Shaker (Verlag)
978-3-8440-9727-6 (ISBN)
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- Noch nicht erschienen (ca. Januar 2025)
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Wälzlager in umrichtergespeisten Motoren versagen trotz vorhandener Schutzvorkehrungen frühzeitig aufgrund hoher elektrischer Belastung. Die Applikation von Al2O3-Schutzschichten mit dem Thermischen Spritzen stellt ein etabliertes Verfahren zum Schutz der Lager vor Stromdurchgängen dar.
Im Rahmen dieser Arbeit wird eine Schichtentwicklung durchgeführt, um die Isolationsschutzschichten mit alternativen Werkstoffkonzepten zu verbessern. Die Schichtentwicklung wird von einem neuartigen methodischen Vorgehen begleitet. Dabei werden freistehende Schichten sowie beschichtete Flachproben mit einem neu konstruierten Impedanzmessaufbau untersucht. Die Impedanzspektroskopie wird für die genannten Probenarten validiert und geprüft. Es werden Kurvensimulationen und Fittings von Impedanzkurven angewandt, um das Ziel einer verbesserten elektrischen Isolation des Schichtverbunds zu erreichen. Im letzten Schritt werden drei ausgewählte neuentwickelte Schichtverbundsysteme auf Lagerringe appliziert und in einem Demonstrator geprüft.
Mit der dargestellten Methodik sowie der Impedanzspektroskopie konnte gezeigt werden, dass Mullit eine Verbesserung der elektrischen Isolation im Vergleich zu Al2O3 als Referenzwerkstoff darstellt. Insbesondere bei Feuchtigkeit aus der Umgebung zeigt Al2O3 eine langsamere Rekonditionierung. Mullit hingegen wird geringfügiger durch die umgebene Luftfeuchtigkeit beeinflusst und stellt damit einen Vorteil für die Anwendung dar.
Im Demonstrator konnte gezeigt werden, dass der neuentwickelte Schichtverbund Versiegler eine geeignete Alternative darstellt. Die Anzahl der Stromdurchgänge der kritischen Stromstärken konnte in den Demonstratorprüfungen, im Vergleich zum kommerziell erhältlichen Referenzlager, um etwa 50 % reduziert werden.
Im Rahmen dieser Arbeit wird eine Schichtentwicklung durchgeführt, um die Isolationsschutzschichten mit alternativen Werkstoffkonzepten zu verbessern. Die Schichtentwicklung wird von einem neuartigen methodischen Vorgehen begleitet. Dabei werden freistehende Schichten sowie beschichtete Flachproben mit einem neu konstruierten Impedanzmessaufbau untersucht. Die Impedanzspektroskopie wird für die genannten Probenarten validiert und geprüft. Es werden Kurvensimulationen und Fittings von Impedanzkurven angewandt, um das Ziel einer verbesserten elektrischen Isolation des Schichtverbunds zu erreichen. Im letzten Schritt werden drei ausgewählte neuentwickelte Schichtverbundsysteme auf Lagerringe appliziert und in einem Demonstrator geprüft.
Mit der dargestellten Methodik sowie der Impedanzspektroskopie konnte gezeigt werden, dass Mullit eine Verbesserung der elektrischen Isolation im Vergleich zu Al2O3 als Referenzwerkstoff darstellt. Insbesondere bei Feuchtigkeit aus der Umgebung zeigt Al2O3 eine langsamere Rekonditionierung. Mullit hingegen wird geringfügiger durch die umgebene Luftfeuchtigkeit beeinflusst und stellt damit einen Vorteil für die Anwendung dar.
Im Demonstrator konnte gezeigt werden, dass der neuentwickelte Schichtverbund Versiegler eine geeignete Alternative darstellt. Die Anzahl der Stromdurchgänge der kritischen Stromstärken konnte in den Demonstratorprüfungen, im Vergleich zum kommerziell erhältlichen Referenzlager, um etwa 50 % reduziert werden.
| Erscheint lt. Verlag | 16.1.2025 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Schriftenreihe Oberflächentechnik ; 81 |
| Verlagsort | Düren |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 148 x 210 mm |
| Gewicht | 234 g |
| Themenwelt | Technik ► Elektrotechnik / Energietechnik |
| Technik ► Maschinenbau | |
| Schlagworte | Elektrische Isolation • Elektromobilität • Oberflächentechnik • Thermisches Spritzen • Wälzlager |
| ISBN-10 | 3-8440-9727-9 / 3844097279 |
| ISBN-13 | 978-3-8440-9727-6 / 9783844097276 |
| Zustand | Neuware |
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