Methodik zur Konzeption und Auslegung von Radbremsen für PKW mit elektrischem Antriebsstrang

Tobias Bernhart (Autor)

Buch | Softcover

213 Seiten

2019
TU Ilmenau Universitätsbibliothek (Verlag)
978-3-86360-194-2 (ISBN)

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In der vorliegenden Arbeit werden Methoden zur Konzeption und Auslegung von Radbremsen für PKW mit elektrischem Antriebsstrang entwickelt. Durch die Rückgewinnung kinetischer Energie beim Bremsvorgang (Rekuperation) wird die Radbremse thermisch entlastet. Bei der Quantifizierung der thermischen Beanspruchung werden sowohl leistungsorientierte Tests als auch die alpine Passabfahrt und kundennahe Fahr- und Verbrauchszyklen berücksichtigt. Das Verschleißverhalten der Radbremsen wird am Schwungmassenprüfstand und durch eine Feldstudie untersucht. Mit Blick auf die steigenden Vorgaben an die Reduktion des CO2-Ausstoßes und der Feinstaubemissionen ergeben sich neue Sichtweisen bezüglich der Dimensionierung in Richtung Leichtbau durch Downsizing und neuer Auslegungszyklen, nachdem das Kundennutzungsverhalten an den aktuellen Standards der Bremsenentwicklung gespiegelt wurde. Die Entwicklungstrends auf dem Gebiet des elektrischen Antriebsstrangs, die Wirtschaftlichkeit, die gesetzlichen Rahmenbedingungen und die Anforderungen der Märkte werden dabei berücksichtigt.

Erscheinungsdatum	09.01.2019
Verlagsort	Ilmenau
Sprache	deutsch
Maße	148 x 210 mm
Gewicht	300 g
Themenwelt	Technik ► Elektrotechnik / Energietechnik
Themenwelt	Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau
Schlagworte	Elektroantrieb • Scheibenbremse • Verschleiß
ISBN-10	3-86360-194-7 / 3863601947
ISBN-13	978-3-86360-194-2 / 9783863601942
Zustand	Neuware