Schwere Brocken. Regelspurige E-Tenderlokomotiven

Band 3: Hartmann, Hohenzollern, Krauss (-Maffei), Grafenstaden und Borsig

Wolfgang Fiegenbaum, Ingo Hütter (Autoren)

Wolfgang Fiegenbaum, Ulrich Budde, Eberhard Schüler, Ingo Hütter, Wolfgang Herdam, Helmut Griebl, Gert Schitze, Gerhard Moll, Ludgar Kenning, Georg Wagner (Fotograf)

Buch | Hardcover

440 Seiten

2018
Herdam, W (Verlag)
978-3-933178-41-1 (ISBN)

Infos

Nach dem derzeitigen Stand der Forschung gab es weltweit 2 429 normal- oder breitspurige Tenderlokomotiven der Achsfolge E, also mit fünf Treib- bzw. Kuppelachsen. Wie wohl bei keiner anderen Bauart waren diese Lokomotiven eine überwiegend deutsche Spezialität: Allein 2 121 und damit 87 Prozent dieser Maschinen wurden in Deutschland gebaut oder eingesetzt.Im dritten von vier Bänden widmen sich die Autoren E-Tenderlokomotiven der Hersteller Hartmann, Hohenzollern, Krauss(-Maffei), Grafenstaden und Borsig, die von 1905 bis 1944 insgesamt 239 dieser Lokomotiven geliefert haben. Mit der sächsischen Bauart XI HT (Reichsbahn-Baureihen 9419 und 9420) wird dabei ausführlich die zweithäufigste E-Tenderlok-Bauart der Welt beschrieben (Foto siehe Buchtitel).Eine weitere Reichsbahn-Bauart war die pfälzische T5 (Baureihe 940; Buchtitel). Grafenstaden baute darüber hinaus für die "Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen" und für die KPEV die bewährten Bauarten T16 und T161. Von diesen gelangten ebenfalls eine ganze Reihe zur Reichsbahn und sogar zur Deutschen Bundesbahn (unteres Bild).Die 23 Hohenzollern-Loks liefen für acht Industriebahnen (oberes Bild), die Niederländischen Staatsbahnen und für die altehrwürdigen Köln-Bonner Eisenbahnen (KBE).Stark an ELNA-Kleinbahn-Lokomotiven erinnerten die Krauss(-Maffei)-Fünfkuppler der Kleinbahn Kassel-Naumburg, von denen heute sogar noch eine Lokomotive einsatzfähig ist (mittleres Bild).Die Traditionsfirma Borsig steuerte ganze vier E-Kuppler für eine oberschlesische Sandbahn und für Frankreich bei.

Produkt-Details

• Erscheinungsdatum: 20.12.2018
• Zusatzinfo: Fotografien, Zeichnungen und Faksimilies
• Sprache: deutsch
• Maße: 210 x 297 mm
• Einbandart: gebunden
• Themenwelt: Natur / Technik ► Fahrzeuge / Flugzeuge / Schiffe ► Schienenfahrzeuge
• Schlagworte: Baureihe 94 • Baureihe 94.20 • Gelsenkirchener Bergwerks AG • Grafenstaden • Hartmann • Kleinbahn Cassel-Naumburg • Kleinbahn Kassel-Naumburg • Köln-Bonner Eisenbahn AG • Köln-Bonner Eisenbahnen AG • Königlich Sächsische Staatseisenbahnen • KPEV • Montanindustrie • Oberschlesische Hydrierwerke AG • Pfälzische Eisenbahnen • Preussische Staatseigenbahn • Preußische Staatseisenbahn • Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen • Reparationslokomotiven • Sächsiche Maschinenfabrik Hartmann • Städtische Hafenverwaltung Dortmund • Steilstrecke • Steilstrecken • Zeche Friedrich Heinrich • Zechenbahnen
• ISBN-10: 3-933178-41-X / 393317841X
• ISBN-13: 978-3-933178-41-1 / 9783933178411
• Zustand: Neuware