Auto-Alltag in der DDR - Lkw und Busse
Heel (Verlag)
978-3-86852-309-6 (ISBN)
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- Grundsätzliches und Kurioses über den Straßentransport in der DDR
- Struktur und Entwicklung des Straßentransports
- Zahlreiche unveröffentlichte, zum Teil aus Privatbesitz stammende Bilder
Neben Trabi, Wartburg & Co prägten auch Nutzfahrzeuge und Omnibusse das Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates.
Wie kam der private Fuhrunternehmer in der DDR an seine Lkw und Omnibusse? Mit welchen Lastzügen gingen die Fahrer des VEB Kraftverkehr auf ihre Touren in den Westen? Warum bekam ein staatlicher Transportbetrieb statt des georderten IFA W 50 mit Speditionspritsche einen tarnfarbenen Allrad-Lkw - wenn überhaupt?
Grundsätzliches und Kurioses über den Straßentransport in der DDR erzählt dieses Buch. Leicht hatten es die staatlichen VEB-Betriebe nicht, schon gar nicht die privaten Spediteure und Busunternehmer. Die Mängel des sozialistischen Wirtschaftssystems betrafen beide, wenn die VEB auch ganz anders gefördert wurden und gegenüber den Privaten eindeutig am längeren Hebel saßen.
Struktur und Entwicklung des Straßentransports von den Anfängen unmittelbar nach 1945 bis zum Ende im Jahre 1990 und parallel dazu der Fahrzeugindustrie in der DDR und die große Typenvielfalt der in den gut 40 Jahren eingesetzen Fahrzeuge, Importe aus den sozialistischen Staaten eingeschlossen, sind hier ausführlich beschrieben.
Unter den rund 230 Abbildungen sind zahlreiche unveröffentlichte, zum Teil aus Privatbesitz stammende Bilder.
Transportwesen in der DDR
Organisation und Improvisation
VEB und Private
- Wenn es um die Kohle geht...
- Koexistenz mit dem Organ
- Busse Marke Eigenbau
- Täglich Paris im geliehenen Westbus
Nutzfahrzeugindustrie in der DDR
Zwangsverwaltung des technischen Rückstands
- Die Rolle der Partei
- Vergebliche Entwicklungsarbeit
Lkw
Horch H3/H 3A, S 4000, S400-1
IFA H 6
IFA G 5
Phänomen Granit/Robur Garant
Robur LO/LD 2500/3000/3001/3004
Framo V 501 (1949-1952), Framo V 901 (1952-1961)
Barkas B 1000
Multicar
IFA W 50
IFA L 60
Skoda 706
Skoda LIAZ 706 RT
Skoda LIAZ 100
Tatra 141
Tatra 138/Tatra 148
Tatra T 815
Tatra 813
GAZ 51
SIS 150
MAZ 205
MAZ 500
MAZ 600
Kraz 250
Kamaz
Jelcz 315-317/325-327/415-629
Zuk
Roman
Autobuzul TV
Csepel 450 N und 705 N
Busse
W 601/W 500
IFA H 6B
Fleischer S 1, S 2, S 4, S 5
Robur-Omnibusse
Ikarus 30/31/311
Ikarus 60/601 und 620/630
Ikarus 55/66
Ikarus 180/556
Ikarus 200
Skoda 706 RP
Skoda 706 RTO
Karosa C 734
Skoda 8 Tr, Skoda 9 Tr, Skoda 14 Tr
PAZ 672, LIAZ 677
Quellen und Bildnachweise
| Erscheint lt. Verlag | 8.11.2010 |
|---|---|
| Zusatzinfo | ca. 128 S., ca. 230 größtenteils farbige Abb. - 29,7 x 21,0 cm |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 210 x 297 mm |
| Gewicht | 900 g |
| Themenwelt | Natur / Technik ► Fahrzeuge / Flugzeuge / Schiffe ► Nutzfahrzeuge |
| Schlagworte | Bildband • Busse • DDR • Deutsche Demokratische Republik; Auto • Deutsche Demokratische Republik (DDR); Auto • Deutschland (DDR) • Fahrzeugindustrie • Geschichte • Lastkraftwagen • Nutzfahrzeuge • Omnibus • Omnibusse • Straßentransport • Transportverkehr • Typenvielfalt |
| ISBN-10 | 3-86852-309-X / 386852309X |
| ISBN-13 | 978-3-86852-309-6 / 9783868523096 |
| Zustand | Neuware |
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