Funktionale Absicherung kamerabasierter Aktiver Fahrerassistenzsysteme durch Hardware-in the-Loop-Tests.
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Moderne kamerabasierte Fahrerassistenzsysteme entlasten den Fahrer eines Fahrzeugs durch aktive Übernahme von Fahraufgaben. Die funktionale Absicherung derart sicherheitskritischer Systeme wird durch das "Visual Loop"-Verfahren, analog zu Hardware-in-the-Loop-Tests vorgestellt. Dieses beschreibt Methoden und Technologien zur Erstellung und Durchführung von Tests durch fotorealistische 3D-Grafiken.
Prof. Dr. Dieter Rombach - und Prof. Dr. Peter Liggesmeyer - sind Lehrstuhlinhaber für Software Engineering an der TU Kaiserslautern. Sie leiten gemeinsam das Fraunhofer Institut für Experimentelles Software Engineering.
Prof. Dr. Peter Liggesmeyer - und Prof. Dr. Dieter Rombach - sind Lehrstuhlinhaber für Software Engineering an der TU Kaiserslautern. Sie leiten gemeinsam das Fraunhofer Institut für Experimentelles Software Engineering.
Erscheint lt. Verlag | 17.4.2012 |
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Reihe/Serie | PhD Theses in Experimental Software Engineering ; 39 |
Zusatzinfo | num. illus. and tab. |
Verlagsort | Stuttgart |
Sprache | deutsch |
Maße | 170 x 240 mm |
Gewicht | 506 g |
Themenwelt | Mathematik / Informatik ► Informatik ► Grafik / Design |
Informatik ► Software Entwicklung ► Qualität / Testen | |
Schlagworte | 3D-Grafik • ADAS • Angewandte Forschung • applied research • B • Fahrerassistenzsystem • Fraunhofer IESE • funktionale Absicherung • Hardware-In-The-Loop • Kamera • Test |
ISBN-10 | 3-8396-0389-7 / 3839603897 |
ISBN-13 | 978-3-8396-0389-5 / 9783839603895 |
Zustand | Neuware |
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